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    Trial Trainings 2018

    thias - - Fahrtechnik

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    Hallo Gemeinde, meine Jungs und ich haben uns dazu entschlossen 2018 das Trialwandern zu vernachlässigen und mehr in den technischen Bereich des Trial einzusteigen um einfach weiter zu kommen! Wir haben u.a schon ein 2 Tages Training in Steingaden mitgemacht! Trainings in dieser Art würden uns für 2018 sehr interessieren. Kann mir hier der eine und oder andere Tipps geben wo so etwas Deutschlandweit stattfindet? Danke schon im Voraus... Thias

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    Habe ich Dir doch geschrieben warum die alten nicht mehr gingen...!!!! War mir sofort klar was da los ist! Gruß Thias

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    Hallo Hape, wenn ich jetzt richtig gelesen habe, dann hast du nur die Stahlscheiben nicht aber die Reibbeläge getauscht? Wenn dies der Fall ist, dann hast Du wahrscheinlich mit den ersten "unebenen" Stahlscheiben auch deine Reibscheiben uneben gemacht! Das heißt die haben einen Schlag und trennen daher nicht mehr richtig! Würde in dem Fall neue probieren...und auf jeden Fall originale Teile verbauen! Gruß Thias

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    Hallo Ralf, sorry die ist nicht mehr zu haben... Gruß Matthias

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    würde ich auch machen, öffnen...

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    Wenn's denn dann die Profis im Umkreis von 300 Km gibt! Montesa Händler, vor allem mit Wissen und Erfahrung über Montesa sowie Spezialwerkzeug wie z.B ein Auslesegerät / Disgnosegerät kannst an einer Hand abzählen in Deutschland! Das ist oft das Problem!

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    Das Problem ist echt, wenn eine Montesa mal ein Problem hat ist der Fehler es echt schwer zu finden! Man kann nur die o.g gelisteten häufigsten Fehler oder "Bedienfehler" durchgehen! Wenn´s dann nicht funktioniert wird´s schwierig! Drücke die Daumen, dass dein Moped bald zufriedenstellend läuft!

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    Temperatur Sensor Montesa 4RT

    thias - - Technical Support

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    Kommen nur original Ersatzteile rein! Ich beobachte und teste! Bei Bedarf mache ich einen neuen Temperatur Sensor rein! Hab so einen schon bestellt! So long.... Thias

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    Temperatur Sensor Montesa 4RT

    thias - - Technical Support

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    Wie checke ich den Kondensator am besten? Stecker ziehen und Spannung messen? Kabelverbindungen habe ich gecheckt...Licht ist eigentlich immer aus, da achte ich auch drauf beim starten. Ich weis was Du meinst Rollox mit...es fehlt an einem Quentchen Spannung Den drang anzuspringen hat sie nämlich. Ist nicht so dass gar nichts geht! Zündet mal kurz reicht aber halt nicht...wobei gestern lief sie auf den ersten Kick an! Habe dann mit einem elektronischen Drehzahlmesser die Leerlaufdrehzahl geprüft…

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    Temperatur Sensor Montesa 4RT

    thias - - Technical Support

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    Die Leerlaufdrehzahl wird ja über eine Zusatz Luftbohrung geregelt...also mehr Luft (Schraube raus) höhere Drehzahl oder anders herum. Aber ich habe auch schon daran gedacht, was wenn die Schraube tatsächlich zu weit raus gedreht ist? Kann sie dann evtl. zu mager sein zum starten? Gut möglich...!!! Spiel am Gasdrehgriff ist vorhanden. Das dies u.U zu Startproblemen führen kann, kann ich mir gut vorstellen! Bisher war die Leerlaufdrehzahl immer perfekt zum starten, darum dachte ich an den Tempera…

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    Temperatur Sensor Montesa 4RT

    thias - - Technical Support

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    Habe aktuell etwas außergewöhnliche Startprobleme wenn meine gute Monti kalt ist! Der Temperaturfühler am Kühler dürfte für den Einschaltpunkt des Lüfters und für das Steuergerät zur Einpritzberechnug zuständig sein?!?! Oder ist jemandem bekannt das es für die Gemischaufbereitung irgendwo noch einen extra Fühler gibt? Würde diesen nämlich mal auf Verdacht tauschen wegen des etwas problematischen Kaltstart...oder hat sonst noch jemand eine Idee? Zündkerze neu, Lufi neu, Leerlaufdrehzahl eigentlic…

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    Evtl. etwas zu mager...gerade so das zum ankicken nicht reicht um zu zünden?!?!

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    Motor Cota 4RT

    thias - - Technical Support

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    Ich meine mal irgendwo mitbekommen zu haben, dass die CRF250 Teile der Cota 4RT verbaut haben soll! Aber bin mir da nicht sicher...

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    Ehm ich sag jetzt mal....reparier das Teil nicht noch kaputter!!! Mach einen neuen Poti dran und gut ist! Das herum probieren wird nichts bringen!

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    Eine Kerze mit zu heißem Wert wird Dir nie ein Loch in den Kolben brennen! Der Wert einer Zündkerze heiß/ oder kalt hat was mit der Selbstreinigung zu tun...wenn es Dir ein Loch in den Kolben brennt, dann wenn das Gemisch nicht stimmt, oder andere Faktoren wie Kerzenklopfen wegen Ruß oder falscher (zu spät) Zündzeitpunkt etc. Das hat nichts mit der Kerze zu tun! Du machst eine heißere rein wenn Du bei kalten Witterungen unterwegs bist und eine kältere Kerze wenn Du in heißen Regionen bist! Aber …

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    Ach hast ja geschrieben Trialfuzzi... (Vollgas) Sorry total überlesen !!! so long...

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    Das ist dann ein RESET des Systems wie Trialfuzzi es beschreibt. Nur noch beim 3 - 4 mal langsam heruntertreten voll den Gashahn öffnen! Erst dann weis die Steuerung was sie zu tun hat... Wird ab und an mal gebraucht das RESET des Systems. Gerade in höheren Lagen über ca. 1800m. Dort empfiehlt es sich auch die Leerlaufschraube etwas heraus zu drehen damit sich die Leerlaufdrehzahl erhöht! Startet sich so um Welten besser. Gruß

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    @fuckingfish, wenn da bei Dir so viel Schmauch drin ist, dann stimmt da doch auch was nicht! Wir haben 4 Cota´s am Start, die älteste von 2006...keine hat auch nur bedenkliche Spuren von Schmauch an Drosselklappe etc.! Der normale Öl Dunst halt und der ist nicht gefährlich solange er nicht verkohlt. Und dieser verkohlt nur wenn das Öl nichts taugt, Ventilspiel nicht stimmt und es ständig einen Rückschlag gibt bla, bla, bla was man gar nicht so merkt! Ich weis nicht, ob es es soooo gut ist ständi…

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    Super, danke...werde mal Kontakt mit denen aufnehmen. Gruß Thias

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    Hallo, ich suche eine gute Adresse der an / abgefressenes (Chrom) der Gabelholme aufbereiten kann. Kennt jemand was oder kann mir einen Tipp geben? LG Thias