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    danke ich dachte immer, wenn bei Gebrauchten ein S3 Kopf drauf ist, dass es sich um (Höchst)Leistungstuning handelt es kann also auch andersrum sein

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    kann man aus der EVO 250_2T eine SuperSoft machen? Was sind die Unterschiede bei der 300 <-> 300 SS?

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    haben die 4RT Getriebeöl und Motorölkreisläufe getrennt?

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    aber wenn die SS eine größere Schwungmasse hat (hat sie diese?), dann mutmaße ich, dass diese zur Beruhigung dienen soll und nicht um noch größere Sprünge zu machen ---------------------- ich habe gerade im Handbuch gelsen, dass die EVO_4T auch nur (wie 4RT) 5 Gänge hat ich hatte eine Vergasertabelle gesucht wie oft man die EVO_4T umbedüsen muss

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    Zitat von schraubenfuchs: „Ich habe zur Zeit eine Beta Evo 300 SS.Ich empfehle dir dringend so ein Motorrad mal probe zufahren,weil sehr geiler super elastischer Motor mit sehr feinem Ansprechverhalten.Ich bin sehr angetan von diesem Motorrad obwohl ich sehr gerne Gas Gas fahre.“ danke, obwohl ich die typische GasGas-Charakteristik nicht kenne, finde ich jedes Motorrad interessant probezufahren die 300SS klingt wirklich sehr gut, obwohl fahrbar und gutmütig auch immer vom Betrachter abhängen ich…

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    alle meine Winterfragen laufen auf geh zum Arzt hinaus der macht aber auch kein besseres Wetter

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    ja, ich möchte keinen Hybrid am allerliebsten hätte ich eine EM 5.7 mit doppelter Leistung und 10 facher Reichweite (und dann mit Hybrid-Sitzbank) ich muss wohl weiter ausholen ... und alles nicht so erst nehmen, es ist Winter und weil es mir zu kalt ist gehen mir tausend Sachen durch den Kopf Zitat: „ heute ist wieder einer der verdammten Tage, die ich kaum ertrage, und mich ständig selber frage, warum mich all diese Gefühle plagen “ naja, ihr kennt das vielleicht ... es ist Winter und im nächs…

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    Zitat von Trialsprotte: „Montesa 4RT ist lauter als EVO 4T, wobei die zweite Baureihe ( ab 2008 ) der 250er 4RT deutlich leiser ist als die 260er, Es gibt einen "dB-Killer", den man ans Endrohr schrauben kann, macht das Moped wohl um einiges leiser.“ mmm, schlecht, ist ja auch ein Crossmotor dB-Killer youtube.com/watch?v=MCPUkuBrDJI so? ich höre da keinen Unterschied spricht für die EVO Zitat von Trialsprotte: „halten tun die Kisten eigentlich ewig.... Gebrauchtangebot ist immer sehr überschauba…

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    Hallo Forum, ich überlege meine REV3_125 (2007) zu ersetzten. Mich stört die relativ scharfe Gasannahme, die teure Versicherung und die seeeehr eingeschränkte Tauglichkeit bei Verbindungsetappen. Beta passt mir von der Ergonomie relativ gut. Ichhabe bei 1,85 m Körpergröße den Lenker etwas nach vorn versetzt. Scorpa aund Sherco habe ich irgendwie nicht auf dem Radar. Ich kenne 2T vs. 4T vom Enduro, ich hatte EXC 2T und 4T-EFI. Auch eine REV_4T bin ich schon gefahren, dort zeigt sich der selbe Eff…

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    wie liefen die ersten eineinhalb Saisons? würdest du die EM wieder kaufen? die Sport hat den Akku: LiPo 51,8 V / 25 Ah / 1,2 kWh ? Gruß

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    Gedanken zum Elektro Trial

    TRItrAtraLala - - Dies und das

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    wenn ich so drüber nachdenke: die Fahrtechnik mit Kupplung, bauch man ja nur für große Sprünge -> kann ich nicht Kupplung/Getriebe mit Öl -> wieder Dreck/Wartung wenn die Softwre keinen Verbrennerleerlauf (Mindestdrehzahl) simuliert, wird man die Kupplung nicht nutzten Dr.B. im offrodforum Zitat: „Gestern hier beim A-Cup war ein Prototyp im GG-Rahmen. Bin kurz gefahren, funktioniert tadellos Nicht die, die bereits seit einem Jahr rum fährt, sondern mit Originalgetriebe und Originalkupplung. Also…

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    Gedanken zum Elektro Trial

    TRItrAtraLala - - Dies und das

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    sames-solar.de/wp-content/uplo…aufl%C3%83%C2%B6sung1.pdf Zitat: „Auch kann die Electric Motion mit einem Kupplungshebel aufwarten. Dieser ist in Wirklichkeit aber ein reiner „Power-Cutter“, der die Leistung lediglich unterbricht. Zieht man ihn, fängt die Kraftentfaltung auch bei voll geöffnetem Drehgriff wieder bei null an. Deshalb kann man diesen Hebel nicht wie eine herkömmliche Kupplung verwenden und ich halte ihn völlig ungeeignet für den Trialeinsatz, denn man kann damit keine Drehzahl aufb…

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    Gedanken zum Elektro Trial

    TRItrAtraLala - - Dies und das

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    Hallo gibt es e-Trialmopeds mit Kupplung? bei GasGas war sowas mal im Gespräch!?, zumindest eine Kupplungsemulation? wie kann man sich das vorstellen? Wenn keine Kupplung: wo ist die Hinterradbremse? das klingt erstmal, als ob man da ein ganz andere Fahrtechnik anwendet wieviel kann man von dem Gelernten auf den Verbrenner übertragen?

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    Lenkererhöhung

    TRItrAtraLala - - Fahrtechnik

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    Zitat von TRItrAtraLala: „eine LenkerVORverlegung“ nach eurer Inspiration ist mangels Werkzeug und Geschick das rausgekommen (die Kanten hab ich noch bearbeitet) mal sehen wie lange es lält

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    OK, danke

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    Hallo Forum, an meiner REV3 schließt der Tankdeckel nicht richtig. Im Moment sind da zwei Dichtringe reingestopft. Das sieht irgendwie hingebastet aus. Ist das so original? Der Tankdeckelbund und der Tank würden ein schönes Dichtflächenpaar geben, aber so eine große Dichtung würde man ja ständig verlieren

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    Zitat: „Original von nummer5 hast du eine 125cc oder 250-270??“ 125er

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    aber wozu umbauen? naja, wie auch immer, jetzt weiß ich wonach ich suchen muss Dell’Orto 53120 es gibt ne Menge an Rollerläden die sowas führen danke

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    danke für die Hilfe (auch per PN) und ich bitte vielmals um Entschuldigung. Sowas passiert wenn die Garage zu weit weg ist ich hab erstmal in der Ersatzteilliste nach dem Chokehebel geschaut jetzt verstehe ich auch was mir Batzbohrer sagen wollte: Zitat: „Original von Batzbohrer Sorry Verschrieben , sollte Mikuni VM 26 heissen . Laut der Tophamliste gibt es nur zwei VM26 Vergaser mit Chokeknopf und die haben beide die gleiche Teilnummer VM16/210 Alex“ der Original Mikuni hat einen Choke-Knopf ha…

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    richtig: 2 mit Knopf VM26-665 VM26-8637 und einen mit Hebel: VM26-8639 meine Rev3 hat einen choke-Hebel