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    Wenn schon Baggern, dann richtig:

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    Vorschläge zum Nord-Cup

    kleiner Feigling - - LF Trials

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    Trial ist im Amateurbereich in Leistungklassen eingeteilt. Im Wettbewerb wird hauptsächlich abgeprüft, welche Fahrtechniken der Teilnehmer beherrscht. Das ist völlig unabhängig vom Alter, "weiteren Behinderungen" oder dem Moped. Heute gibt´s die Punktestände dank Software fast in Echtzeit. Da kann sich jeder selbst rauslesen, ob er der Beste über 16einhalb oder unter den 1äugigen ist. Das kann man für Aufsteiger-Regelungen, (Tages-)Wertungen, Fahrerlager-Döntjes, Ausreden, Mobbing oder Sonderpok…

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    acerbis helm aria trial

    kleiner Feigling - - Dies und das

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    Mein Sohn hat einen sehr ähnlichen von Hebo mit diesem Visier: es zieht unangenehm von der Visierunterkante in die Augen.

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    Eigenbau Sidecar

    kleiner Feigling - - Gespann-Trial

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    [/quote] Da ich im Moment ein altes Haus renoviere, ist es eh kein spontanes Projekt, eher etwas für die Winterpause. Aber vorher muss ich mir das mal live anschauen. Fred[/quote] "Winterpause" gibt es offroad nicht - höchstens für Straßenfahrer ist das jetzt.

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    Eigenbau Sidecar

    kleiner Feigling - - Gespann-Trial

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    Ein Sidecar-Trialer im Norden? Das spornt mich jetzt an, unser Scorpa-4takt Projekt endlich fertigzustellen.

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    Reiniger

    kleiner Feigling - - Technical Support

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    Aceton: extrem entfettend, zerstört fast jeden Lack und Kunststoff und die Dämpfe sind ungesund und hochentzündlich. Das benutze ich nur in kleinerem Rahmen und möglichst im Freien. Benzin: stinkt extrem und ist ungesund. Kann man in der Werkstatt durch Petroleum oder Testbenzin ersetzen. Diesel: ausgezeichnetes Lösemittel für Fette, Öle und sogar Auspuffschmodder, solange es nicht in die Umwelt oder an Haut und Augen gelangt. Braucht etwas Einweichzeit, Mopedreinigen: mit etwas Wasser anfeuchte…

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    Montesa 123 Elektrik

    kleiner Feigling - - Veteranen

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    Ich hatte keine Lust, mich mit dem alten Unterbrechersch...ss rumzuärgern: Elektronische Zündung für Montesa 247

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    Montesa 123 Elektrik

    kleiner Feigling - - Veteranen

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    Das wird ein Kurzschluss sein. Zuerst mal Kabel, Stecker und Schalter kontrollieren. Wenn sich da nichts findet, kann das Problem auf der Grundplatte der Lichtmaschine liegen. Bevor man das Polrad abzieht, kann man es mit einer reichlichen Dusche Bremsenreiniger durch die Schlitze des Polrades versuchen und mit Druckluft trocknen. Danach nicht vergessen den Nocken der Kontakte wieder etwas zu schmieren.

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    Vorstellung

    kleiner Feigling - - Dies und das

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    Gerade zum Einstieg tut man sich mit einer Modernen leichter. Es muss ja keine brandneue sein. Am Anfang ist regelmäßiges Trainieren wichtig und man lernt schneller auf einem leichten, modernen Moped, das weniger wartungsaufwendig ist. Wenn dann noch Zeit und Geld bleibt, kann damit sein Traum-Alteisen bauen.

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    Gehäuseteile aus Magnesium werden innen und außen zum Korrosionschutz beschichtet und da liegt das Problem: ausgehend von geschliffenen Dichtflächen oder Kratzern kann das Magnesium unter der Beschichtung korrodieren. Für Alu geeignetes Frostschutzmittel und destilliertes Wasser sind besser aber auch kein 100%iger Schutz.

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    Zitat von bcmfreunde10: „ Und naja, im Leerlauf hört man schon ein klappern vom Motor her, hab aber natürlich keine Ahnung ob das noch normal ist oder nicht. “ Kupplung ziehen. Wenn das Geräusch dann nachlässt, ist alles gut. Wenn nicht - weitersuchen.

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    Zylinder und Kolben sehen noch gut aus. Kühler kann man ganz gut mit 2-Komponenten Epoxy-Kleber abdichten. Vorher gründlich reinigen und evt. strahlen- zuletzt mit Azeton. Löten mit einem Niedertemperatur Alu-Lot ist besser aber an der Stelle auch schwieriger, weil man in dem flüssigen Lot mit einer scharfen Klinge kratzen muss, um das Oxid wegzukriegen, damit es haftet. Wewnn ein Kühlerservice das machen kann, würde ich das denen überlassen.

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    Falsches Forum!

    kleiner Feigling - - Veteranen

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    Passt da auch ein MIDI-Interface ran? youtube.com/watch?v=LYP7Mxss3_U

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    Zitat von Strontz: „War bei meiner Beta auch so ! Ich habe eine Felge mit Speichenlöchern und habe einfach einen Schlauch montiert ! Das Felgenband (Foto 2 ) kannte ich bis eben auch noch nicht ! Funktioniert sowas ?? Kann ich mir irgendwie garnicht vorstellen !! Gruß Rainer“ Funktioniert tadellos, wenn man es sorgfältig mit Reifenmontagepaste in die saubere Felge einsetzt. Schlauch oder Stegfelge ist natürlich sicherer.

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    Das wird der Thread des Monats! Wenn man einfach mal so stehend freihändig eine serienmäßig 3 mm starke Kopfdichtung auf 1 mm reduziert, ändert sich weder der Zündzeitpunkt noch die Steuerzeiten oder gar der OT. Auch die Quetschkante wird nicht größer oder kleiner - nur der Spalt reduziert sich dramatisch. Aber der Motor klingelt wahrscheinlich irre - unkontrollierte (Selbst-)Zündungen durch viel zu hohe Verdichtung. Kann man gut an den kleinen "Einschlägen" im Zylinderkopf und auf dem Kolbenbod…

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    Wenn der Käufer eines Trialmopeds unbedingt die genauen PS wissen will, ist er sicher mit einem Crosser oder einer Enduro besser bedient

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    Interessante Ebay Auktionen

    kleiner Feigling - - Veteranen

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    Hätte der Verkäufer sich den "Umbau" der TY50 gespart, wäre es viel leichter, seine Preisvorstellung durchzusetzen. Klassisches Eigentor und sträfliche Zerstörung von erhaltenswertem Kulturgut. Sonst habe ich selten etwas gegen Umbauten.

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    So ein Pech aber auch! Ich wäre evt. bereit, am 28. Oktober mit Dir den Platz zu tauschen...

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    Trial im Winter

    kleiner Feigling - - Dies und das

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    Als wir vor über 15 Jahren mit dieser erklärungsbedürftigen Randsportart anfingen hieß es zum Winter: "Training Sonntag 10:00 Uhr - Absagen erfolgen ausschließlich durch den Trainer..." Irgendwas geht immer mit geeigneter Kleidung und Thermoskanne zumal bei unseren durchschnittlichen Nasswintern. Dass Trial eine Ganzjahressportart ist, habe ich immer als besonderen Vorteil empfunden: lieber in Thermounterwäsche schwitzen als in einem miefigen Sportraum frieren ;). Mopedreinigen: ganz einfach mit…

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    Trial Einstieg welche Maschine?

    kleiner Feigling - - Dies und das

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    Dann schau Dich erstmal um. Zuerst nach einem Trialverein mit eigenen Gelände und unbedingt nach Möglichkeiten, einen Trialanfängerkurs zu belegen. Trial ohne Verein und ohne Anleitung geht garnicht. Für Dein Budget von 4.000 Euro kriegt man schon was Anständiges ab ca. 2 Jahre alt. Hubraum und Marke sind eher unwichtig. Straßenzulassung ist noch viel unwichtiger. Mit einem Trialmoped kann man nicht sinnvoll auf befestigten Wegen fahren. Der Motor ist nicht vollgasfest, die Bremsen sind zu klein…