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    Materialempfehlung Motorschutz Alu

    birdfire - - Dies und das

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    Hallo zusammen, ich möchte meinen Motorschutz an der 14er Sherco gerne Richtung Umlenkung verlängern. Welche Alulegierung empfiehlt sich dafür? Wald- und Wiesenalu ist zu weich.... Danke

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    Zitat von ashriel: „Hi! Danke für die Info! noch eine kurze Frage für die ganz dämlichen (also mich )... Statisch heisst dann, durch das eigengewicht des Mopeds und Dynamisch mit mir am Moped?“ Korrekt!

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    Da ich nirgens im Forum auf die Schnelle grundlegende Einstellungen zum Fahrwerk/Durchhang eines Trialmotorrads gefunden habe, hier die Werte, welche auf der "Learning Trails" DVD zum besten gegeben werden: Gabel: Durchhang statisch 1...1,5cm Durchhang dynamisch 5...6cm Federbein: Durchhang statisch 1...2cm Durchhang dynamisch 6...8cm Vielleicht für den Ein oder Anderen als Anhaltspunkt hilfreich. Im Zweifelsfall finde ich meinen Eintrag über die Suchmaschine wieder wenn ich die Werte für das nä…

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    TÜV Puzzle Sherco 2.5 2014

    birdfire - - Technical Support

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    @Trialsprotte, vielen Dank für deine Hinweise. Deine Beschreibungen deckt sich recht gut mit der Zusammensetzung meines "TÜV-Kartons. Die Anschlüssen für das Sekundärluftsystem an Krümmer und Luftfilter fehlen bei mir auch....genauso wie der Kennzeichenhalter... Wieviele Katalysatoren kommen insgesamt in den Abgasweg? In meinem "Karton" sind 3(!?) Katalysatoren...

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    TÜV Puzzle Sherco 2.5 2014

    birdfire - - Technical Support

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    Das der TÜV bei einem Trialhändler mit dem geringsten Widerstand zu holen ist ist klar.... Mich interessieren die o.g. technischen Gesichtspunkte, danke.

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    Lenkkopflager

    birdfire - - Technical Support

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    Ich hab noch eine Kartusche (420ml) SKF LGHB2 gegen eine Aufwandsentschädigung zu verschenken

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    TÜV Puzzle Sherco 2.5 2014

    birdfire - - Technical Support

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    Hallo, ich möchte für eine Sherco 250 2014 gerne den TÜV-Segen eines Prüfheiligen erlangen. Wie sich das gehört hab ich die Kisten mit den TÜV-Teilen "OVP" mitgekauft. Ich habe die Kiste mal sondiert, Elektrik ist auf den ersten Blick alles dabei, etwas Fragen wirft für mich die "Abgasbehandlung" (Sekundärluftsystem und dubiose Lamellen-Einsätze) auf. Was muss bzgl. Abgas/Leistungsbegrenzung alles getan werden, dass die Abgaswerte erreicht werden? Gibt es dazu eine Anleitung, bei Sherco habe ich…

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    Verkaufe hier mein Ersatzteilpaket ursprünglich für Beta rev angeschafft, größtenteils kompatibel mit Beta evo und auch anderen Marken: 1x Kupplung (Scheiben und Lamellen) nur 1x testweise eingebaut, 0h gefahren // 90€ 1x Luftfilter (gebraucht, sauber und geölt) //10€ 1x Bremshebel (neu & OVP) // 9€ 1x Kupplungshebel(neu & OVP) //9€ 1x Gasgriff (neu & OVP) // 15 1x Krümmerdichtung zwischen Krümmer und Zylinder (neu) 2€ 1x Bremsbeläge vorne (neu & OVP) 15€ 1x Gaszug (neu & ovp) 10€ 1x Griffgummi …

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    250er Trialer, BJ >2010, PLZ 97422

    birdfire - - Suche

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    Suche eine 250er Trialer, nicht älter als 2010, wohne in PLZ 97422, Tel. 01743026602, ich freue mich auf eure Hinweise!

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    Riss im Rahmen/Tank Beta rev3 125

    birdfire - - Technical Support

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    Ich hab den Rahmen bei der-aluschweisser.de/ schweißen lassen. Die beiden Risse wurden auf 2mm ausgefräst, der Tank mit Schutzgas gespült/geflutet, geschweißt und hinterher auf Dichtheit abgedrückt. Das Resultat sieht super aus, siehe Anhang.

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    rev3 Federbein - Schraube

    birdfire - - Technical Support

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    ...ich hab mal ein paar Fahrwerksspezialisten konsultiert: -hinter der Schraube sitzt ein Gummipfropfen, durch den mit einer Nadel das Gas in den Dämpfer eingebracht wird -Die Schraube soll lediglich den Pfropfen in Position halten

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    rev3 Federbein - Schraube

    birdfire - - Technical Support

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    Die Frage betrifft das orginale Paioli Federbein einer beta rev3 125 MJ 2006: Welche Funktion hat die Schraube die dort fehlt (siehe markierung im Bild)? trialforum.net/index.php/Attac…06d2d11ea813b294be8607068

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    Hallo zusammen, ich hab hab mich schon seit einer Weile gewundert wieso bei höheren Spritstand im Tank ständig Sprit aus meinem Tankdeckel läuft wenn die Fuhre etwas schief liegt. Genaues hinsehen hat jetzt ergeben, dass der Sprit nicht aus dem Tankdeckel läuft sondern aus zwei feinen Rissen links und rechts vom Tankdeckel, genau dort die Tankkonstruktion an die tragenden Teile des Steuerkopfs angeschweißt ist. Ist dieses Problem bekannt? Kann man so was schweißen (lassen!)? Dieser Schaden wunde…

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    Rev3 12V Adjuster defekt?

    birdfire - - Technical Support

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    ...Regler gewechselt....geht wieder... so ein Pfusch von Beta...

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    Rev3 12V Adjuster defekt?

    birdfire - - Technical Support

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    Bedeutet das, dass die Last (Motor vom Luefter) direkt ueber den Temperaturschalter geschaltet wird und der "12V-adjuster" nur die geregelte Betriebsspannung bereitstellt???? Damit wuerde die Bezeichnung " 12V-Adjuster" auch Sinn machen. Ich dachte der "12V-adjuster" haette noch eine "Leistungsendstufe" mit verbaut und der Temperaturschalter fungiert nur als leistungsloser Sensor....

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    Rev3 12V Adjuster defekt?

    birdfire - - Technical Support

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    Ich hab im Prinzip das gleiche Problem....Lüfter geht nicht und am Temperaturschalter liegt bis auf ein paar mV keine Spannung an....Der Lüfter geht wenn ich Ihn extern mit Spannung versorge... Der Temperaturschalter schaltet beim warm werden von hochohmig auf niederohmig bei ca 57°C und beim Abkühlen von niederohmig auf hochohmig bei ca 52°C. Funktioniert der Temperatursensor als Schalter oder als variabler Widerstand, welcher dann vom "12V-Adjuster" ausgewertet wird?? Ist es normal, dass der T…

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    ...ähm ja Schreibfehler :rolleyes:....verstopft war die LLD... lose war die HD.....

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    Beta rev 3 125 bj 2006 Vergaser: Dellorto VHST 26 BD Mischrohr: 272 HH HD: 111 LLD: S38 Düse für choke: 09 oder 99, kann man nicht mehr lesen Nadel: D48, 2. Rille von oben, 4. Rille von unten

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    Problem gelöst, es war offensichtlich nur die LLD verstopft, nach einer Ultraschallreinigung war der magere Leerlauf wieder im Lot, Gemischschraube 1,5Umdrehungen rausgeschraubt. Nachdem der Vergaser wieder eingebaut war, hatte ich jedoch ein neues Problem, dass ab einer gewissen Drehzahl der Motor viel zu fett läuft.....diese gewisse Drehzahl war höher wenn der Luftfilterdeckel offen war bzw der Luftfilter raus gelassen wurde.....schließlich hat sich rausgestellt, dass die LLD von der Werkstatt…

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    @thias: Danke für den Input, werde ich mal im Hinterkopf behalten @nico: weil sich das Moped in dem Moment wo es "mager läuft" genauso anhört wie kurz bevor der Motor ausgeht wenn man den Benzinhahn vergisst auf zu machen, andere nennen es "klopfen" oder ich würde es eher als "mahlen" bezeichnen, außerdem läuft das Moped kurz wieder gut wenn man choke rein tut... @ schraubenfuchs: was sind "jede Menge Probleme" genau? Ich tu mir etwas schwer aufgrund einens "A ist Schrott kauf dir B"-Kommentar B…