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    Ihr müsst mal den User bei Google suchen. Bei den vielen Foren in denen er angemeldet ist , hat der gar keine Zeit zum Trialfahren.

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    Ich vermute eher UweSz1984 ist jemand der versucht Werbung in diesem Forum zu verlinken. Anders kann ich mir einen solchen Erstbeitrag nicht erklären. Um das zu widerlegen könnte er sich ja kurz vorstellen. Gruß Michael

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    Nachruf

    Michael aus D?sseldorf - - Trialtratsch

    Beitrag

    Ich habe Heinz -Dieter leider erst im April beim D-Cup in Gressenich kennengelernt. Er hat hier im Forum gelesen das ich dort bin und mich mit Montesa beschäftige. Nachdem er sich zu mir durchgefragt hat, habe ich von Ihm seine Montesa Prospekte geschenkt bekommen. Leider hatte er wenig Zeit da er mit seiner BMW noch eine Runde durch die Eifel wollte. So haben wir uns für Hergenroth verabredet. Schade, daß es dazu nicht mehr kommt. Er hätte sicher noch vieles zu erzählen. RIP Michael

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    Bericht aus Zirndorf

    Michael aus D?sseldorf - - Veteranen

    Beitrag

    Boa, bist Du ungeduldig. Ich bin Montags nach dem Trial immer erstmal mit Arbeiten beschäftigt. Besonders wenn ich Freitags frei hatte. Danach ist auspacken und Putzen ansagt und nicht Internet. Weiß ja nicht wie es zu Deiner aktiven Zeit war? Bin aber auch Neugierig wie die Stimmung in Zirndorf war. Gruß Michael

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    Dampfhämmer

    Michael aus D?sseldorf - - Veteranen

    Beitrag

    Leider mit Musik unterlegt youtube.com/watch?v=Uo7F71PhXgE

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    D-Cup Hergenroth

    Michael aus D?sseldorf - - Veteranen

    Beitrag

    Ich denke bei einer Email an einen festgelegten Verteilerkreis gilt auch das Briefgeheimnis. Daher, der Inhalt ist für den Empfänger und nicht für das gesammte Netz. Ob, was und in welcher Form etwas von einem Verein veröffentlicht wird, entscheidet der Vorstand.

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    D-Cup Hergenroth

    Michael aus D?sseldorf - - Veteranen

    Beitrag

    @Micha und andere Interessierte, Klartext im Internet muss bei vereinsinternen Diskussionen, ein solcher ist die DTSG, nicht sein. Die E-Mail ging an alle DTSG Mitglieder und D-Cup Interessierten die sich über die Homepage für den Verteiler angemeldet haben. Könnt Ihr ja auch mal machen, dann gibt es z.B. auch Infos über Sperrungen und Umleitungen, wie es letztens in Gressenich der Fall war. Ansonsten finde ich es gut wie die DTSG und auch Werner mit dem Thema umgegangen ist. Eine Diskussion daz…

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    In Hergenroth wird auch mein Freund mit seiner auf Wettbewerb optimierten Reflex und der Exbesitzer bzw. Tuner da sein. Dann kannst Du ja mal Probefahren und dir die passenden Tipps bzw. Düsengrößen geben lassen. Vermute aber das die Vergaserbestückung etwa den Werten von Frank entspricht. Ich meine der Ex hätte beim Verkauf sogar was von LLD 50 gesagt. Gruß Michael

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    Hallo Reinhard, bei dem belgischen Trials gibt es meist auch eine Wanderklasse. Einfach A nach E, in der Mitte durch. Da wärst Du mit der Reflex genau richtig. In Dolhain waren z.b. einige Klassikenduros in dieser Klasse dabei. Überleg Dir das mal. Es lohnt sich schon wegen der Verbindungsstrecke. Gruß Michael

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    Reinhard, ich hoffe Du hast eine Straßenzulassung. Auch wenn immer noch nichts kontrolliert wird, hat mich das ein paar Jahre von den Belgischen Trials abgehalten. Toffee, hab noch nichts gefunden. Die Veranstalterhomepage ist bzgl.Ergebnissen auf dem Stand von 2015 und Michel scheint (vermutlich wg. dem neuen Datenschutzgesetz) auch keine Listen mehr zu veröffentlichen. Vielleicht ist auch inzwischen alles bei Faceblaa. Keine Ahnung. Bin anders sozial. Gruß Michael

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    Letzte Woche in Belgien/Dolhain: 3 x 25 km durch Wälder, zwischen Hecken, mit Aussicht, Sonne, netten Leuten deren Sprache ich nicht verstehe, enge Hohlwege mit Stufen, über Felsboden und dazu 3 x 9 tolle, fahrbare, nicht gefährliche, aber anspruchsvolle Sektionen. Ich ärgere mich oft das es bei uns im Westen keine Klassiktrialserie gibt, freue mich aber immer wieder solche Trials in Belgien zu erleben und möchte euch mit dem Streckenplan und einem Bilderlink daran Teilhaben lassen. Die etwa 10 …

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    Dann habt Ihr hoffendlich daran gedacht die Masseverbindung von Kondensator zu Zündspule sauber zu machen. (Motor zu Rahmen und Spule zu Rahmen ) Dann hält der Kondensator auch länger als ein paar Stunden. Sollte Reinhard aber wissen. Gruß und viel Spaß beim fahren. Michael

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    Gibt es am Wochenende 8/9 September irgendwo im Osten, Tschechien oder Polen eine Trialveranstaltung wo man mit einem Twinshocker ohne Lizenz mitmachen darf? Das würde für mich den Urlaub nach Rüdersdorf sinnvoll ergänzen. Gruß Michael

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    Was ist das denn?

    Michael aus D?sseldorf - - Dies und das

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    Habe sowas schon mal als Heckträger mit Roller drauf an einem Womo gesehen. Wird wenn hochgefahren wurde, einfach mit Splint oder Schloss gesichert. Es war allerdings noch ein Schiene montiert. Bei einem Trialer mit gerader Bodenplatte müsste es auch ohne gehen.

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    Habe noch ein interessantes Foto einer sicher einmaligen Ambassador, die in Odense dabei war. Leider habe ich dieses Motorrad nicht in Aktion gesehen, da ich in einer anderen Gruppe war.

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    --nicht mehr benötigt--

    Michael aus D?sseldorf - - Suche

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    Wenn man ein paar Kleinteile abrechnet kommt da ein Stundensatz von 60 Euro raus. Für eine gewerbliche Werkstatt mit Lohn, Steuer und Miete durchaus nicht unüblich. Dann sollte aber auch die Rechnung dabei sein.

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    HERZLICH WILLKOMMEN HIER IM FORUM. Ansonsten ist Björn von der Fa. VOLLGAS in Tensfeld Italjetexperte. Einfach anrufen und fragen. Er hat mehrere davon und weiss sicher was es noch wo gibt. Gruß Michael

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    Diese festangegossenen Plastiklappen sind gerade im Winter sehr spröde und brechen dann ab. ​In unserem alten Gelände finden sich sicher noch 2-3 Stück von B-Joe.

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    Interessant wäre es jetzt zu wissen ob zwei 65-jährige oder fünf 26-jährge gesteckt haben. Ist aber eigentlich auch egal, Hauptsache es macht jemand und alle haben Ihren Spaß. Gruß Michael

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    Wenn man bei YouTube die wenigen Videos dazu anschaut, sieht das von der Größe eher nach einem Kindertrialer aus.