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    Zitat von klaramoss: „Wie geht es allen? Danke für die Informationen.“ Bist Du aus der Umgebung? kann mit Deinem Post nix anfangen....

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    Zylinder + Kolben für Beta Techno

    oakless - - Technical Support

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    Frag mal bei Kivo nach ob der von der REV passt ebay.co.uk/itm/BETA-Cylinder-B…gAAOSwhh5Tnrle:rk:29:pf:0

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    Zylinder + Kolben für Beta Techno

    oakless - - Technical Support

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    Frag mal bei Meckfessel mec-racing.de an ob die nen Kolben besorgen können ; schweißen und neu beschichten ,kriegen die auf jeden Fall hin...Kommst billiger

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    Gibts genug auf Ebay ...Ich hab im Wildwasser son Beiskorb getragen wie er früher beim Eishockey /Motocross getragen wurde.. .https://www.ebay.de/itm/WORLD-MOTORCYCLE-IMPORTS-MOUTH-GUARD-VINTAGE-MX-VMX-AHRMA-WHITE-PLASTIC-RACE/372443125802?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2060353.m1438.l2649

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    Klingt gut,ich war glaub i mal vor3 Jahren bei nem Klassiktrial von eich...ist wahrscheinlich von mir genausoweit wie Mitterteich...aber komm bestimmt mal vorbei...wnns moa jemand braucht für Veranstaltung, kannst ruhig anschreibn Danke und Gruß Detlev

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    Hallo, bin 55Jahre und hab mir wg. ärztlich verordneter Enduro/MX .Pause nach Schulter-OP (Juni) ne 2001 er TXT geholt...i hab in jungen Jahren mit Trial angefangen (siehe Foto) zwdurch ne JTR370 und ne Beta Techno gehabt....suche für gemeinsame Unternehmungen; Trialandern Trainings in den heimatlichen Gefilden; Gleichgesinnte im Anfänger/ Fortgeschrittenen Status...I bin aus Speichersdorf Gruß Detlev

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    Neu mit Italjet 75er

    oakless - - Veteranen

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    Zitat von Tornadone: „Zitat von oakless: „wenn Du keinen Tankverschluß findest, würde ich den orig.raustrennen und einen anderen hart auflöten....“ Auf Plastik? Naja, hab auch schon über sowas nachgedacht...“ääähhh war von Blech ausgangen...Plastik oder Gfk? ansonsten mal unter Subito.it schauen...bei der Spirelli Fräsern bekommt man ne Menge für älteres Zeugs.. Mach mal ein Foto vom T-Verschluß bitte

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    Neu mit Italjet 75er

    oakless - - Veteranen

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    wenn Du keinen Tankverschluß findest, würde ich den orig.raustrennen und einen anderen hart auflöten....

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    endlich geschafft....habe vom Hofmann Satz Kolben bekommen, die waren zwar gutes Zehntel zu groß , also abdrehen. dann die Hälften des Sattels vorm Kolbeneinbau mit BF gefüllt, dann den Sattel runterhängen lassen ;aufm Rad; und dann gepumpt und gepumpt....und mit ner Vakuumhandpumpe bissl nachgeholfen...und irgendwann hats gepasst......Danke für die Tips...

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    Steiß abdecken macht ja noch Sinn ab gewissen Schwierigkeitsgrad... aber ich kenn niemand ;auch nicht im Enduro/MX Bereich dersich die Schulterblätter verletzt hat. Und gegen Schlüsselbeinbruch; Deluxation oder Bänder/Sehnenriss kannst eh nicht viel machen,wenn Du blöd fällst

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    jo ganz leicht, aber hat Spiel...der Scheiß Hebo Sattel ist ja ne vollkommene Fehlkonstruktion..die Verbindungsbohrung von der Schlauchseite zur Entlüftung ist ja direct gegenüber; man hat eig. keine Möglichkeit die Luft hinten rauszubekommen...

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    hab ne TXT 321 01 gekauft ....Repsatz Fußbremszyl. eingebaut (mache es auch nicht zum ersten Mal..) Letztes WE Bremse ca 3 Std. entlüftet ,dann war n Druckpunkt da ; nach ner halben Stunde alles weg....Vakuumpumpe gekauft...vonvorn nach hinten-nix am Entlüftungsnippel mit ner Spritze Bf reingepumpt von vorn Vakuum gezogen...nix...die Kolben bewegen sich leicht und arbeiten... was kann ich anders machen was kanns sein???

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    Beta Trial Techno 1996

    oakless - - Dies und das

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    gibts da keine Manuals/ Handbücher? Wenn nicht, dann schau mal was für a Zündung drin is . Ich glaube die Techno hatte die gleiche wie Husqvarna aus der zeit drin . da bekommst ehr nen Schaltplan ,aus dem Dir was ableiten kannst.

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    Handwerkskunst=Kunsthandwerk

    oakless - - Veteranen

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    Zitat von b-joe: „Zitat von Tausendfuessler: „Genau, das sind gezogene Rohre. Das heißt, sie sind kalt durch eine Matrize gezogen worden und haben dadurch mehr Festigkeit. Durch schweißen würde sich das Gefüge wieder verändern. Die Festigkeit der Rohre ist etwa das dreifache von normalem Baustahl.“ die festigkeit kommt durch die legierungsbestandteile deren art und menge auch die schweissbarkeit beeinflussen. natürlich gibt es seit langem auch hochfeste rohre die man problemlos schweissen kann. …

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    Handwerkskunst=Kunsthandwerk

    oakless - - Veteranen

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    Ist das Hartlot? Aber Hartlot läßt sich nicht so schuppig löten; oder? Auf jeden GEIL

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    ein Problem beim Vergaser montieren,kann sein ,daß die Zunge des Schwimmers nicht auf der kleinen Nadel liegt sondern auf der feder des SNV Schwimmernadelventil. Dann würde das SNV zu schnell dicht machen. EingelaufenesSNV oben an der Dichtfläche ist auch möglich. Google mal Schwimmer einstellen....Ich machs so vergaser ausbauen ;Kammerdeckel ab .stück Schlauch unbenutzt auf Zuleitung -Vergaser so halten oder besser befestigen,das Dichtfläche Schwimmerkammer waagerecht ist ,wenn du in Schlauch p…

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    verkauft !!!!

    oakless - - Biete

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    Jacke ist VERKAUFT

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    HEBO Trialjacke XXL

    oakless - - Biete

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    sehr gut erhaltene Trialjacke mit herausnehmbaren Futter für 50 € zu verkaufen. Ist nie auf nem Bike getragen worden Tel. 01631493604 kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen…520870-222-5732?ref=myads

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    Techno - Breakdown nach Ruhepause...

    oakless - - Technical Support

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    Vielleicht kannst ja die ausgebrochene Stelle mit Knetmetall (Aluminiumoxid gefülltes Epoxydharz) reparieren. Dazu mußt die unmittelbare Stelle möglichst Sandstrahlen; Alles andere SCHÜTZEN ! Sollte halten, damit kannst auch Kühler kleben..

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    Techno - Breakdown nach Ruhepause...

    oakless - - Technical Support

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    Wenn Du es schweißen läßt,wirst Du den zylinder wahrscheinlich neu beschichten lassen müssen. mußt mal unter "Zylinderbeschichtung" googeln. da können schnell mal 250-300€ zusammenkommen. Vielleicht hat jemand noch nen guten gebrauchten rumliegen