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    Vielen Dank an das Orga-Team und an die Familie Weber. Es war wie immer eine klasse Veranstaltung! Der viele Regen vom letzten Jahr wurde heute mehr als kompensiert - man musste aufpassen, keinen Sonnenbrand zu bekommen. Die Sektionen waren m.E. etwas schwerer als die letzten Jahre, aber nicht zu schwer - lauter 0-Runden sind ja auch langweilig Die Spuren waren durchgehend Oldtimergerecht gesteckt und sind ohne künstliche Hindernisse ausgekommen. Eine gelungene Veranstaltung - ich weiß nicht, wa…

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    Neu mit Italjet 75er

    XTramp - - Veteranen

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    Zitat von Tornadone: „ Bin übrigens ca 25 km westlich von Augsburg. Hatte ich noch nicht geschrieben....“ Ich bin ca. 30km südöstlich von Augsburg. Dann trifft man sich sicher mal im Enduropark in Augsburg zum Trialen, wenn die grüne fertig ist. Zitat: „Das Modell ist das "T1". Auch zu dem finde ich keine Bilder. Zumindest nicht als 75er.“ frag doch mal den Helmi-1 hier im Forum. Was er bisher hier so an Infos gepostet hat lässt darauf schließen, dass er ein unerschöpfliches Archiv zu den alten …

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    Mit zwei von denen ist das Fahrerlager voll

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    Zitat von max.e.: „Das Teil hat Aage Schmidt vor vielen Jahren einmal selbst gebaut mit einem 150 cm³ MZ Motor.“ Danke Dir! Ich mag so schräge Dinger Fred

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    Das Teil auf Bild 4 ist ein Eigenbau-Rahmen? Oder gabs das mal in Serie? Fred

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    Fantic 243, diverse Fragen

    XTramp - - Technical Support

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    Zitat von verlierer: „...So ist z.B. der Kupplungshebel am Motorblock schon verlänger worden und die Kupplung geht ziemlich leicht“ Kannst Du mir mal ein Detailbild von der Hebelverlängerung machen? Würde mich mal interessieren, wie das bei Dir gelöst ist. btw: Deine 243 schaut ja aus wie ausm Laden. Gratuliere! Mit meiner Schwinge bin ich auch unzufrieden, sie hat Spiel. Werde sie im Winter mal zerlegen und schauen, was ich machen kann. Ich habe mit Lee schon mal über den Rahmenumbau gesprochen…

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    Torrot Trial 50

    XTramp - - Veteranen

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    Ich seh da zwar keinen Trialer, aber das Ding nennt sich so ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeig…al-50/928100542-305-20462

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    Der Thread ist 6 Jahre alt. Wie Du an den Text der nicht mehr vorhandenen Seite kommst, würde mich mal interessieren. Ist aber eigentlich egal, denn Zitat: „​ACHTUNG DEADLINE 14.04.2012, ALSO VORHER ABSTIMMEN.“ Ich denke, den Thread können wir in Frieden weiter ruhen lassen Fred

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    Zitat von quattrotiempo: „Zitat von schraubenfuchs: „hast du auch mal im warmen Zustand gemessen ?“ - Widerstand Zündimpulsgebnrator stark außerhalb Toleranz Toleranzbereich 85-115 Ohm bei 20 Grad , gemessen 125 Ohm bei warmem Motor. jetzt ist eben die Frage, ist es normal, dass sich der widerstand mit der Temperatur ändert, oder habe ich den Übeltäter gefunden? Zündimpulsgeberator ist die Grundplatte / Stator, richtig? danke euch! christoph“ Na ja, 8% Abweichung würde ich nicht als 'stark außer…

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    Gangwahl rote Spur

    XTramp - - Fahrtechnik

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    Sorry, hatte ich tatsächlich überlesen. Fred

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    Gangwahl rote Spur

    XTramp - - Fahrtechnik

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    Zitat von foxystrial: „Ich glaube nicht das ich den Elmar noch brauche“ Wen Du soweit bist, dass Dir der Elmar nichts mehr bringt, dann verstehe ich nicht, weshalb Du diesen Thread aufgemacht hast. Es gibt hier sicherlich viele, die die Frage beantworten können und dennoch Kurse beim Elmar nutzen, um ihre Technik zu verbessern. Fred

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    Suche Trial Bike

    XTramp - - Suche

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    Wenn Du sie kostenfrei oder für einen kleinen Obulus abgeben willst, dann freut sich bestimmt jemand drüber, der gerne an sowas schraubt. Die Professionellen freuen sich aber sicher auch drüber, da wird sie dann zerlegt und in Teilen an die in meinem ersten Satz verkauft Fred

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    Alpenpokal in Kempten

    XTramp - - LF Trials

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    Für mich bisher der schwierigste Alpenpokallauf, wenn ich mir den Punktespiegel so angeschaut habe, dann war ich wohl nicht der Einzige. Aber macht nix. Es war einfach genial. Ich liebe Natursektionen! Auch von mir ein dickes Dankeschön an die Veranstalter! Fred

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    D-Cup Hergenroth

    XTramp - - Veteranen

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    Zitat von forever2wheels: „ Mich stört es trotzdem nicht das Fränky ein Bild von mir veröffentlicht hat das Toffee geknipst hat...ich hoffe Toffee stört das auch nicht.“ Offenbar stört es den Toffee, das ihn niemand gefragt hat, das zumindest lässt die zweite Hälfte aus seinem Post vermuten. Wobei in dem Fall der Urheber des Fotos ja genannt war. Übrigens ein klasse Foto, auch wenn es mittlerweile nicht mehr zu sehen ist. Fred

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    D-Cup Hergenroth

    XTramp - - Veteranen

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    Hast Du die Mail vom Steffen Lutz (DTSG) im Auftrag vom Werner nicht bekommen? Es geht um eine Verfehlung bei einem Wettberwerb, für die er sich darin öffentlich entschuldigt. Fred

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    Das Kleben der Kupplung habe ich bei meinen Trialern auch. Dafür gibts ne einfache Abhilfe: Vor dem Starten den 2. Gang einlegen, die Kupplung ziehen und das Mopped dann so lange hin und her bewegen, bis die Kupplung trennt. Je nachdem, wie lange das Mopped stand, geht das bei meinen von zwei mal bis 5mal hin und zurück. Dabei sitze ich einfach in der Sitzmulde und schiebe mit den Beinen nur soweit. bis Widerstand kommt. Hier im Forum wurde mir empfohlen, als Getriebeöl das ELF HTX einzufüllen. …

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    D-Cup Hergenroth

    XTramp - - Veteranen

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    Zitat von Toffee: „Wer an einer öffentlichen Veranstaltung teilnimmt, muss damit rechnen, dass er dabei fotografiert wird.“ Na ja, mittlerweile gilt ja die EU-DSGVO und hebelt damit den § 23 KunstUrhG aus, der Ausnahmen beim Recht am eigenen Bild zum Beispiel bei öffentlichen Veranstaltungen vorsieht. Da unsere Regierung die Auflassungen der DSGVO nicht genutzt hat und somit dieses EU Gesetz über dem KUG steht, sehe ich den §23 erstmal als obsolet. Gemäß Art. 2 Abs. 1 DSGVO gilt die Verordnung u…

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    Lange ist es her,

    XTramp - - Veteranen

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    Ich glaube, die 'Helmmafia' hat mir mindestens schon einmal wirksam meinen damit versiegelten Hohlraum gerettet. Und ich denke, es macht einen Unterschied, ob man historische Bilder zeigt, oder aktuell ohne Helm (und Schutzkleidung) vor ner Foto- oder Videokamera agiert. Heute würde sich kein Mensch mehr ohne Gurt, Helm und Schutzausrüstung hinter das Steuer eines Formel1 Wagen setzen. 1935, als die Silberpfeile noch die Stars auf der Strecke waren, haben sich die Fahrer noch in die Kurve gelegt…