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    Ossa Enduro 250 Motor überholen

    hossa - - Technical Support

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    Zitat von Mattes Hafen: „du meinst die Kunststoffbuchsen in der Schwingenlagerung, dort wo die Schwingenachse durchführt ? mach doch einfach mal ein Bild !!!“ Hier das Bild von der Buchse. Wie bekommt man die raus?

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    meine sieht genau so aus, nur etwas verranzter aber man sieht, auch diese hat einen andere Kettenführung/-schutz, als die oben auf dem Bild, außerdem habe ich auch die Katzenaugen an den Seiten, die fehlen oben auch ich freu mich schon, wenn ich das Bild nur anschaue

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    Zitat von Kurt: „Zeig doch mal das Moped! Vielleicht bekommst du noch ein paar Tipps mehr!“ ich kann nur die Einzelteile fotografieren, das Teil ist schon zerlegt

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    Zitat von Der Elch: „Oh Hossa, Du verwirrst mich immer mehr ...“ dann höre ich mal lieber auf hier zu schreiben der Rahmen ist bei mir silber, ich glaube der gehört auch original so (sieht man auch oben auf dem Bild), da sieht er frisch gepulvert auch nicht ganz so auffällig neu aus, wie ein schön glänzendes Schwarz da der Rahmen, neben dem Motor, mit das wichtigste an einem Krad ist, möchte ich ihn gut konservieren, aber auch hierzu kann ich Bilder machen Gruß

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    Hallo Elch, da gebe ich dir Recht, deshalb höre ich auf dich! und mach es wie du sagst (es leuchtet mir ja auch ein). Ich habe auch noch jemanden in meiner alten Heimat gefunden, welcher die Motorren von Ossa zwar nicht kennt, aber ein Urgestein in Bezug auf 2-Takt Maschinen ist, speziell von alten MZ's. Er hat, zusammen mit seinem Vater, eine Unmenge an Erfahrung und würde mir die Sache für einen Drittel des Preises machen, wenn ich die Ersatzteile liefere. Der hat mir auch schon drei Motoren v…

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    toll heute kam dann doch eine Antwort zur Reinigung des Tankes "Bei der Reinigung von GFK Tanks wird ein milder Reiniger empfohlen. Dieser ist für Weichmetalle und GFK geeignet. Es gibt nur eine Besonderheit bei GFK, die Benziendämpfe lagern sich im Material ab und gehen auch durch eine Reinigung nicht vollständig raus. Desshalb würden wir einen bereits benutzten Tank nicht versiegel, sondern nur reinigen. " Wobei mir die Erklärung vom Elch mit der Aufweichung des Tankes schon einleuchtet und da…

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    Zitat von Mattes Hafen: „Wie ist die Lage, hast du mal bei Bürkmayer angerufen ?“ ich hatte heute noch keinen erreicht, da hab ich ne Mail geschrieben ich habe keinen Stress einfach mal etwas warten, wie Michael schon sagt wobei ich es nicht schlimm finde, wenn nachgefragt wird, ist doch schön wenn es Leute gibt, welche interessiert sind und auch noch weiterhelfen können Gruß

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    Ich habe sehr gute Erfahrungen mit dem Reiniger und der Versiegelung von "Tankdoc" gemacht. Zitat von Der Elch: „Ich habe sehr gute Erfahrungen mit dem Reiniger und der Versiegelung von "Tankdoc" gemacht.“ meinst du den hier? ebay.de/itm/253353167745?ul_noapp=true ich hab die mal angeschriebn ob den ihr Reiniger kein Problem mit dem GFK macht, da kam leider keine Antwort

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    Zitat von Alpg?nni: „buerkmayer.de/Ossa.htm“ gute Idee, den hatte ich auch schon gefunden, allerdings nicht geschaut wo der herkommt danke

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    aber nicht meiner da müsste ich wirklich eine Komplettrestaurierung hinlegen aber mit was behandelt man den nun am besten?

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    mit was sollte der Tank gereinigt werden, so dass er sich nicht aulöst und was empfehlt ihr zur Versiegelung, es ist ja kein Stahltank

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    unser Haus und Hofmeschaniker hatte die Maschine schon etwas länger bei sich rumstehen, er gabelt immermal so ein paar Sahnestücke auf, nach dem ich ihn 4x beteuert hatte keine Verwendung für das Teil zu haben, habe ich mich nach dem 5x doch verliebt und der Preis war, glaube ich, in Ordnung (es gibt ja nicht so viele zum Vergleichen)

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    Vom Ausgangszustand habe ich leider kein Bild gemacht, sie ist bis auf den Tacho + Tachowelle, einer fehlenden Speiche hinten, einem Seitenstrahler hinten und einem "offenen" Ende von einem Kabelstrang vorne (vielleicht für ein Zünschloß, wenn sie so etwas hatte) komplett, eventuell fehlt auch der Kettenschutz/-gleiter zum Hinterrad (da bin ich mir aber nicht sicher ob die sowas überhaubt hatte), ach und eine originale Schraube zum Befestigen der Verkleidung am Rahmen (mit dem breiten Kopf mit S…

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    also doch zu einem Experten, ihr meintet da ginbt es welche, die auch Motoren überarbeiten habt ihr Adressen?

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    naja, bis hier hin konnte man auch noch nicht viel falsch machen die Schrauben am anderen Deckel hatte ich schon gut geölt und gelockert, nach diesem Hakel aber wieder fest angezogen Sorry, dass ich noch mal blöd frage, was ist mit Siri gemeint? Gruß

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    ups, da steht der Motor Kopf

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    so hier mal ein paar Bilder, zwischen dem kleinem Ritzel und der Lichtmaschine? hat jemand mit silikon gearbeitet, vermutlich abgedichtet, da der Deckel an der Stelle durchgearbeitet ist (sollte ich einen Ganzen organisieren oder bekommt man das mit der Fixierung eine dünnen Bleches hin?) sagt mal eure Meinungen, ob hier schon was auffälliges ist. mir fällt der kleine Eindruck in U-Form auf dem Kolben auf Gruß

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    bevor jetzt auch noch Eier geflogen kommen... nein, im Ernst, bei so viel eindringlichen Zureden sollte ich meine Meinung wohl doch noch mal überdenken genau deswegen habe ich mich aber auch hier gemeldet, um Expertenmeinungen einzufangen und die fallen eindeutig aus ob der Motor rundläuft, kann ich nicht sagen, er ging nicht zu starten, ist aber frei, dreht und hat Kompresion ich stell morgen mal ein paar Bilder ein danke aber schon mal für eure Mühen Gruß

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    verschlimmbessern kenne ich, hab da auch schon Lehrgeld gezahlt aber irgendwann fängt jeder mal an grundsätzlich ist es nicht das erste Moped, welches ich auseinandernheme und dann auch wieder zusammen bekomme nur eben einen Motor habe ich bis jetzt noch nicht gemacht

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    ich denke so eine Grundreinigung kann nicht schaden, da die Ritzel auch schon gut abgefahren sind, hätte ich wenigstens mal die Lager angeschaut