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    Ist erledigt. Habe mir einen Motorradanh?nger gekauft.

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    RE: Transport von Trial

    sahari - - Dies und das

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    Huhu nochmal! Ich habe jetzt sehr lange hin und her ?berlegt. Und bin zu dem Entschluss gekommen das ich einen Anh?nger haben m?chte., Doch welchen?? Kasten mit Plane oder doch einen kleinen mit Moppedschiene. Nachdem ich mir als Preisliche Obergrenze 600? gesetzt habe - musste ich feststellen das da nciht mehr viele H?nger bleiben. Die Baumarkt-Anh?nger haben mich nicht wirklcih ?berzeugen k?nnen. Daf?r aber ein kleine Mopped - Anh?nger mit Auffahrschiene und 413kg Zuladung - leider hat er den …

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    Anh?nger (Kasten) f?r Transport von Trial

    sahari - - Suche

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    Hallo Zusammen, endlich habe ich mein Trial gefunden Nun bin ich auf der Suche nach einem 1-Achsigen Anh?nger f?r den Transport. Solltet Ihr Euren Anh?nger abgeben wollen so freue ich mich ?ber ein Angebot. Bitte alles anbieten - und m?glichst bis max. 200km von Leverkusen (K?ln) weg. Vielen Dank. Bitte alles anbieten an: r100gspd93@aol.com - photos w?re nett Lieben Gru? Carsten

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    Transport von Trial

    sahari - - Dies und das

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    Hallo und Danke f?r Eure Antworten. Kaoskowski, bei einem normalen Anh?nger meinst Du doch sicherlich einen Kastenanh?nger - mit zus?tzlicher Moppedschiene und Verzurr?sen, oder? Aber Ihr habt wohl recht - werde mich demn?chst mal nach einem eigenen H?nger umsehen. Mal sehen was es so gibt. Danke Carsten

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    Transport von Trial

    sahari - - Dies und das

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    hallo zusammen und sch?n wieder hier zu sein - wenn auch leider in abgespeckter form... ich habe ja bereit im vorfeld nach einer gebrauchten maschine gefragt. so wie es momentan aussieht werde ich ab dem 30.07. stolzer Besitzer einer GasGas Txt 280 sein. bin nun gespannt was wir beide dann so hinbekommen. nun aber zu meiner haupts?chlichen frage. wie transportiert ihr eure trials. ich selber fahr eine kurze a-klasse mit h?ngerkupplung. momentan ?berlege ich ob ich mir nicht einen kleinen (1.20m)…

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    2-Tage Veteranen Trial in Celle

    PitTY - - recoverd

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    Ja, das mit dem Rahmenprogramm, professioneller Ank?ndigung, usw. find ich total cool, solche Sachen sind ein ganz wichtiger Baustein auf dem Weg, Trial im allgemeinen nach vorne zu bringen. Pit

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    2-Tage Veteranen Trial in Celle

    PitTY - - recoverd

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    Ich wage es kaum zu sagen, aber ich kann doch nicht kommen... Das ?rgert micht wirklich unsagbar, der Wohnwagen ist gepackt, die Mopeds gecheckt, wir br?uchten blos losfahren, wenn meine bessere h?lfte sich heute Morgen nicht mit dem Fahrrad ziemlich ?bel auf den R?cken gelegt h?tte... Tut mir echt GAAAAANZ schrecklich leid, insbesondere f?r mich selber, da ich auf "f?r mich" Fun-Trials meist ?ber mich hinauswachse und auch mal Leuten "gef?hrlich" werden kann, denen ich sonst hinterher fahre... …

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    Mistverst?ndnisse noch und n?cher...

    PitTY - - recoverd

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    Bin ein paar Tage dem Forum fern geblieben, weil mein Kommentar zu den Leserbriefen ganz offensichtlich von vielen Missverstanden werden wollte, die sich dazu aber hier im Forum nicht ?ussern. Bei den letzten D-Cup - L?ufen hab ich es dann aber abbekommen... darum folgende Klarstellungen: Es gibt viele Schraubb?ren, die gerne so genannt werden wollen und sich als Schraubb?ren f?hlen, aber KEINE regelwiedrigen Teile verbauen. Zu jeder meiner oben beschriebenen regelwiedrigen Ver?nderung fallen mi…

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    5. & 6. Lauf zum D-Cup in Kronach

    PitTY - - recoverd

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    Dieses Wochenende (02. & 03. Juli) findet der 5. und 6. Lauf des D-Cups statt. Ob als Zuschauer oder Mitfahrer es lohnt sich f?r jeden dort hin zu kommen! Die L?ufe vor 2 Jahren waren Leistungsm?ssig eher einfacher ABER zweifelsfrei war die Sektion des Jahres 2003 dabei! Bericht folgt... Pit

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    Hallo trial-chris! Klar, soooo m?chtige Leute, die die Sache zum kippen bringen k?nnten gibts glaub ich nicht, aber es gibt schon welche (einzelne wie Du schon richtig sagst) die ganz sch?n heftig Stimmung produzieren k?nn(t)en, vornehmlich im Pre65-Lager ABER auch bei den Twinshockern! Ich glaube nicht, das der gem?tliche Part beim D-Cup k?rzer kommt bzw. kommen muss als bei den Veranstaltungen im Norden. Der D-Cup bietet f?r PreUnits 2 , f?r die anderen Mopedklassen sogar 3 "FunSpuren", bevor …

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    Repariert E-Bay auch Motorr?der ??

    PitTY - - recoverd

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    Also, neue Ersatzteile ausschliesslich beim H?ndler, zum Felgen schonen macht er auch alle meine Reifen und ?berhaupt, ich kann zwar theoretisch alles, aber das gute Verh?ltniss zum H?ndler (wegen Spezialwerkzeugen, Vorrichtungen, etc) weil ich kaufender Kunde bin ist mit 20% Preisersparniss bei eBay niemals wett zu machen! Bei gebrauchten Mopeds hingegen... kann ein wenig Geduld und Gl?ck verdammt viel Geld sparen, schliesslich weis der H?ndler eher was ein Moped wirklich Wert ist. Na ja, je na…

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    So, jetzt eher zu den Inhalten der Leserbriefe: Wozu Spuren reduzieren Klaus? Wir fahren im D-Cup eine Serie! Serien sind in den h?heren Klassen bei den Dauerstartern immer auf eine gewisse Art Leistungsorientiert. Im LF werden echte 5 Spuren gesteckt. Lassen wir das + f?r die Twinshocker doch weg und stecken noch ne fettere Spur f?r die wirklich guten Leute, die dann vielleicht auch ?fter bei uns starten. Dann k?nnen wir zwei zwar nicht mehr die h?chste Klasse fahren aber ne menge Leute k?nnten…

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    Mit dieser Post reagiere ich auf die Leserbriefe von Klaus Simon (Trialsport 350) und Martin Dams (Trialsport 351). Ich kenne beide und werde sie auch informieren, das ich mich lieber hier im Forum auslasse, als den Text auch noch Trialsport kompatibel zu machen. Wie wohl leider bekannt, gibt es in der Riege der Classic-Trialer verschiedene Fraktionen, die sich immer wieder Mal in die Haare kriegen... Ich beobachte das jetzt seit gut 3 Jahren und will mal versuchen das vorab f?r "normale" Triale…

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    Wer f?hrt zu den World Games ???

    PitTY - - recoverd

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    Mir schicken 110km, wir sind beide Tage da... Gut w?re, wenn sich hier irgendwer vor Ort ausskennt, das man einen Treffpunkt vereinbaren k?nnte den auch jeder findet, ansonsteen sollte sich das auch mit Handys erledigen lassen... Pit

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    Locations rund um K?ln?

    PitTY - - recoverd

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    Hallo! Im Gegensatz zu den meisten anderen hier komme ich ja fast aus K?ln (vom ?stlichen Ende der A4 ...) und leider leider, siehts bei Dir nicht so toll aus mit legalen Pl?tzen... Es gibt zwar nen ganz tollen Verein (die Porzer) in Deiner N?he, die haben aber seit einigen Jahren kein eigenes Gel?nde mehr, suchen wie die Verr?ckten und finden trotzdem nichts... Die Porzer nutzen sowohl zu Trainings- als auch Wettbewerbszwecken das Gel?nde der Gressenicher (zwischen Weisweiler und Stolberg). Kan…

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    Lenker tauschen

    PitTY - - recoverd

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    Zitat: „Original von zehbeh welchen lenker k?nnt ihr empfehlen (preis-leistungs tip) ?“ Die von Domino oder Renthal, bei den modernen sind die Domino?s sehr oft serienm?ssig verbaut. Die Renthal sind im Classic-Trial viel zu sehen... ich kann zwischen beiden Lenkern keinen Unterschied feststellen, fahre selbst beide Typen. Kosten so zwischen 40 - 50 EUR. Pit

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    RE: GROSSES Problem!!!!

    PitTY - - recoverd

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    Ist Deine Kerze nass, oderund schw?rzlich oder ist sie trocken oderund hell? Hast Du ?berhaupt noch einen Z?ndfunken? Bei der trockenen Variante lohnt es sich sicherlich die D?sen im Vergaser zu checken ! Bei der nassen Variante kann?s schon an der Z?ndung/Kerze liegen, im Regelfall "knallt" der Motor dann ?fter mal und die Leistungsabgabe ist recht "wechselhaft"... Aber irgendwie tipp ich auf "fehlenden Sprit". Pit P.S. Keep cool, Grosse Probleme sehen anders aus

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    Bed?sungshilfe

    PitTY - - recoverd

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    Zitat: „Original von Schraubenfuchs Ich habe noch nicht viele Trialmoped gesehen die nach einem Sturtz bei Vollgas festgegangen sind.Ist auch fast unm?glich da soviel unverbranntes ?l im Kurbelgeh?use ist.90 % aller Trialmoped laufen sowieso viel zu fett.“ Es kommt aber auch kein Sprit mehr ins Kurbelgeh?use, der das ?l l?sen k?nnte, somit hilft das ?l dem Kolben wenig und ich glaub da liegt eher das Problem. ABER ich geb Dir Recht, bei den Veteranen hab ich auch noch keinen "10.000er" sterben s…

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    Bed?sungshilfe

    PitTY - - recoverd

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    Zitat: „Original von Racepa Viele Klemmer im Rennsport passieren nicht bei Vollgas, sondern bei Geschwindigkeitsreduzierungen aus Vollgas in den Teillastbereich hinein ohne dass runtergeschaltet wird! Racepa“ Kann ich nur best?tigen! Mein Mokick, vor Urzeiten, klemmte wenn dann auch immer beim Gas weg nehmen. Macht auch Sinn, im Regelfall ist ?ber dem Kolbenbolzen weniger F?hrung durch die Kolbenwand gegeben, als wie unter dem Kolbenbolzen. Beim "Motorbremsen" wirkt dem Kompressionsdruck die "Br…

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    Bed?sungshilfe

    PitTY - - recoverd

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    Zitat: „Original von @xel Hi! vielleicht ist die Vernachl?ssigung beim Trial ein Grund, warum viele mit geklemmtem Gasgriff "eingeschlagenen" Trialmopeds nach kurzem Heulen festgehen. Gru?! @xel“ Durchaus m?glich! Die extreme Leichtbauweise tut wahrscheinlich ihr ?briges. Ein elektronischer Killschalter, der den Motor bei Drehzahlen die unter Last nicht erreicht werden, nach 5-10 sekunden abw?rgt wiegt 35gramm und w?rde das Moped in Serie vielleicht 30 EUR teurer machen, aber ordentlich Motoren …