Suchergebnisse

Suchergebnisse 1-20 von insgesamt 995.

  • Benutzer-Avatarbild

    Oel

    kleiner Feigling - - Off Topic/Lustig

    Beitrag

    In Großbritannien gab es ein "Daylight Permit": für sehr alte Motorräder, bei denen die Beleuchtung noch aufpreispflichtig war und für Wettbewerbsmotorräder, die auf eigener Achse zum Rennen oder Trial gefahren wurden. Wer braucht da noch Licht?

  • Benutzer-Avatarbild

    Zündung Triumph 3TA

    kleiner Feigling - - Veteranen

    Beitrag

    bt-h.biz/ srmclassicbikes.com/unit-trium…h-unit-electrics-ignition boyerbransden.com/index.html elektronik-sachse.de/shopsyste…/Triumph/zweizylinder-92/ Boyerbransden funktioniert, Powerdynamo liquidiert gerade und übergibt den Webshop an ihren Lieferanten: vape.eu/englische-motorrader

  • Benutzer-Avatarbild

    Tenaci Wong TW200

    kleiner Feigling - - News

    Beitrag

    Zitat von oakless: „Was ist eigentlich aus XISPA geworden?“ Was kostete eine XISPA neu?

  • Benutzer-Avatarbild

    Tenaci Wong TW200

    kleiner Feigling - - News

    Beitrag

    Wir wollten vor einigen Jahren unbedingt ein 4-Takt Trialgespann bauen. Gebrauchtes war zu teuer für den ersten Versuch. Also haben wir einen Chinakracher gekauft: Bei Ebay neu knapp € 800,- für einen Motocrosser mit wassergekühltem 250er und E-Anlasser. Einziger Service beim Kauf: die haben mir den Riesenkarton mit dem Stapler in den Bus geschoben. Alle Ersatzteile lagen ein Regal weiter meist zum Eínheitspreis € 65,- egal ob Zylinderkopf, Zylinder mit Kolben oder Kurbelwelle! Schweissen, Trial…

  • Benutzer-Avatarbild

    Klar geht das zuerst auch mit Enduro-Stiefeln, alter Jeans oder Arbeitshose und irgendeinem Helm der halbwegs offen ist. Dazu aus dem Baumarkt noch ein Paar moderne und preiswerte kurze Arbeitshandschuhe ohne lästige Verstärkungen innen und ohne Panzerung außen. Kommt Zeit kommt Rad...und man kann den Nutzen echter Trialstiefel und dieser sexy bunten Stretchwäsche erst richtig schätzen. Hauptsache man startet erstmal. In den nächsten Monaten ist es viel wichtiger warm und heil zu bleiben als aus…

  • Benutzer-Avatarbild

    Guten Tag aus der Wedemark...

    kleiner Feigling - - Dies und das

    Beitrag

    Ich musste mit ´ner Lumo für 400,- anfangen, weil´s für die Gören keine Gebrauchten gab nütschanix Aber den Anspruch (Classic-)Wettbewerbsniveau zu erreichen, solltest Du nicht vor dem Wintertraining aufgeben.

  • Benutzer-Avatarbild

    Guten Tag aus der Wedemark...

    kleiner Feigling - - Dies und das

    Beitrag

    Mit mind. € 3.000,- wirst Du weniger Risiko und Ersatzteilprobleme aber mehr Spaß haben. Und dann gleich nochmal € 1.000,- für Fahrerausrüstung, Anhänger, Clubbeitrag usw. im Lauf der Saison einkalkulieren. Platt gesagt: an der falschen Stelle gespart erhöht das Risiko, noch im ersten Jahr das Trial wieder aufzugeben, um 300%. Ich würde nicht unbedingt zu einer modernen 125er raten. Gegen die kleinen, spitzen Dinger ist manche 250er sanfter und einfacher zu fahren. In Deinem Alter bist Du ein An…

  • Benutzer-Avatarbild

    Der Entlüftungsschlauch muss nur lang und transparent sein Wenn da wirklich nennenswert Schmoddder rauskommt, würde ich mir mal Gedanken um die Kolbenringe machen oder um Simmerringe oder Ventilführungen... Wenn nicht spart bergauf legen zum LuFi Gewicht - lütten Viech mokt ok mist.

  • Benutzer-Avatarbild

    Was ist das denn?

    kleiner Feigling - - Dies und das

    Beitrag

    Zitat von Volz: „Walter hat mir mal erzählt, das in die Deutsche Autobahnpolizei öfters anhielt. Und er erzählte ihnen immer, das er in der Schweiz so fahren darf und auf die frage warum nicht also auch in Deutschland, ließ man in immer fahrern. Jürgen“ Es ist nicht großzügig, dass die ihn weiterfahren lassen, sondern es ist kleinlich, dass sie ihn anhalten!

  • Benutzer-Avatarbild

    Beta Evo 2019

    kleiner Feigling - - News

    Beitrag

    Endlich wieder richtig rot.

  • Benutzer-Avatarbild

    Zitat von Frank F: „ ...ich frag mich jetzt wirklich wie das "Ding " von Topham heißt, was ich z.b.an meiner XL1200 hatte....“ HSR42 vielleicht? Egal ob Mikuni, Dellorto oder Keihin - die haben das Gehäuse in ihrer Standardausstattung aber selten mit genau den Innereien, wie es jeweils an den betreffenden Trial-Hersteller als OEM geliefert wurde. Die müssen das dann aus dem normal erhältlichen Sortiment nachbauen: Schieberausschnitt, Düsenstock usw. Deswegen auch die Bitte zu messen. Alten Verga…

  • Benutzer-Avatarbild

    Suche Schaltplan Scorpa SY250 F

    kleiner Feigling - - Suche

    Beitrag

    Hilft das?

  • Benutzer-Avatarbild

    Ganz gut geht es mit diesem Lenkkopflager-Austreiber, weil man damit den Außenring des Lagers beim Rausschlagen nicht verkannten kann. Gibts in verschiedenen Größen. Den Steuerkopf vom (Alu-)Rahmen vorher anwärmen ist immer gut. Für die ganz Peniblen gibt es kleine Fettdosen, die das Fett richtig in die Rollen drücken. Wer keine Berührungsängste hat, drückt und massiert das Fett mit sauberen (!) Händen in den Käfig.

  • Benutzer-Avatarbild

    Zitat von V7-Hondatrial: „ Reklamationsbitte wurde in Neckarsulm abgelehnt.“ Du hättest um Kulanz bitten sollen - Reklamation klingt immer gleich so kompromisslos

  • Benutzer-Avatarbild

    Aus eigener Erfahrung mit der 349: Kontaktabstand sorgfältig zwischen 0,35 und 0,4 mm einstellen. Defekter Kondensator oder falscher Kontaktabstand können der Grund für Dein Problem sein. Sonst kann man noch nach Wackelkontakten rund ums Zündspule, Zündkabel, Kerzenstecker usw. suchen. Langfristig würde ich eine elektronische Zündung einbauen. Einmal korrekt eingestellt hast Du Ruhe

  • Benutzer-Avatarbild

    Federbeine Cota 247 +mehr

    kleiner Feigling - - Veteranen

    Beitrag

    Ritzel mit 9 Zähnen möglichst vermeiden - strapaziert die Kette und reisst gern mal auf dem Konus. Leichte 520er Trialkette und Alu-Kettenrad nach Geschmack zwischen 44 und 46 Zähnen Die Teile und ein Paar Trialfederbeine mit ca. 340 mm Länge wirst Du evt. bei einem Händler im Fahrerlager bekommen. Es müssen nicht Magicals für mehrere hundert Euro sein - Hauptsache weiche Trialdämpfung und Federn , die zum Fahrergewicht passen.

  • Benutzer-Avatarbild

    Wie hat Werner das gemacht - ein in den Abmessungen ähnliches Ventil auf der Drehmaschine nachgearbeitet?

  • Benutzer-Avatarbild

    Kurojama`s Werks??-Apparat

    kleiner Feigling - - News

    Beitrag

    Yamamen kriegen akuten Speichelfluss

  • Benutzer-Avatarbild

    Wenn schon Baggern, dann richtig: