Suchergebnisse

Suchergebnisse 1-20 von insgesamt 1.000. Es gibt noch weitere Suchergebnisse, bitte verfeinern Sie Ihre Suche.

  • Benutzer-Avatarbild

    Nicht herausdrehen,das ist der Selbstzerstörungmechanismus.

  • Benutzer-Avatarbild

    Qualitaetszoll Werkzeuge

    schraubenfuchs - - Biete

    Beitrag

    Also das mit den Toleranzen an ami Maschinen kann ich bestätigen,wir haben im Betrieb auch so einen Mist.Ist völlig unverständlich wie die Amis das auf den Mond geschafft haben.Bei meinem Jeep ist das anderst,weil Landwirtschaft braucht ja bekanntlich Luft.

  • Benutzer-Avatarbild

    Lederpflege Gaerne Balance Oiled

    schraubenfuchs - - Trialtratsch

    Beitrag

    Balistol geht auch bei K 98 K dafür ist es eigentlich auch gemacht worden.

  • Benutzer-Avatarbild

    Qualitaetszoll Werkzeuge

    schraubenfuchs - - Biete

    Beitrag

    Also bei meinem Jeep ist es so das da sowohl metrisches Werkzeug passt wie auch zölliges.Ich hatte mal einen Range Rover da war das auch so.Allerdings würde ich nie mehr ein englisches Auto kaufen,ein amerikanisches jederzeit wieder.

  • Benutzer-Avatarbild

    Lederpflege Gaerne Balance Oiled

    schraubenfuchs - - Trialtratsch

    Beitrag

    jo,Balistol ist top,nehm ich für die Stiefel und fürs Moped usw.

  • Benutzer-Avatarbild

    2019 Beta Factory

    schraubenfuchs - - News

    Beitrag

    Und was man nicht vergessen darf,GG hat im Modell 19 eine neue Schwinge,neuen Kupplungsdeckel,neue Umlenkung,neue Bremszange vorne,neues Motorgehäuse.Nur weil es optisch ein altes Modell ist heist es noch lange nicht das nichts gemacht wurde.Mir ist ein stetig weiter entwickeltes Moped lieber als alle drei Jahre eine neue Baustelle an der nichts funktioniert.

  • Benutzer-Avatarbild

    2019 Beta Factory

    schraubenfuchs - - News

    Beitrag

    Zitat von Beta Power: „GG baut den gleich Rahmen seit 2008“ Stimmt nicht der aktuelle Rahmen gibt es seit 2011. ​Ich finde die MY 19 Factory sehr hübsch.

  • Benutzer-Avatarbild

    KTM Freeride

    schraubenfuchs - - Trialtratsch

    Beitrag

    Wenn man regelmäßig die Bremsen entlüften muß(Formula Bremsen) ist das kein Grund zum meckern ????.Wenn an meinem Moped die Bremsen regelmäßig entlüftete werden müssen,läuten bei mir die Alarmglocken,das ist nicht normal.

  • Benutzer-Avatarbild

    SDKFZ gibt es nicht mehr,hatte ich auch Jahre lang bei meinem Iveco wegen Sonntagfahrverbot.

  • Benutzer-Avatarbild

    Wenn ich die noch eloxieren lass sind die noch teurer und dann ist es fraglich ob die dann noch jemand kaufen mag.Ich hab jetzt zehn Stück anfertigen lassen,die Anfrage beim Eloxierer wurde mit Mindermengenaufschlag von 50 € beantwortet.Sollte sich da mehr Stückzahlen verkaufen lassen kann man über das eloxieren nachdenken.

  • Benutzer-Avatarbild

    Ich habe ein paar Umlenkhebel für Montesa Cota 4 RT in verstärkter Form anfertigen lassen.CNC gefräst auf hoch festem Aluminium.Preis 65 € das Stück.Maße sind identisch mit dem Orginalhebel nur an der exponierten Stelle verstärkt.

  • Benutzer-Avatarbild

    KTM Freeride

    schraubenfuchs - - Trialtratsch

    Beitrag

    Beim XT ist es wie bei der Freeride.Es gibt viele die kaufen sich so ein Moped und stellen dann fest das es nicht ihren Ansprüchen entspricht und bauen um.Man sollte sich vorher im klaren sein was ich eigentlich will.Ich finde es dämlich einen XT zu kaufen um dann eine andere Auspuffanlage zu montieren damit sie mehr Leistung hat,oder eine andere Gabel einzubauen.Für den Hardendurobereich gibt es die RR Modelle die können das alles,die sind aber teurer.Ergo zuerst testen und dann kaufen.Ich denk…

  • Benutzer-Avatarbild

    Bremse heiß bremsen und anschließend Wasser drüber lehren.Dann sollte es wieder gehen.

  • Benutzer-Avatarbild

    KTM Freeride

    schraubenfuchs - - Trialtratsch

    Beitrag

    Zum Thema Sardinien.Mein Kollege geht da jedes Jahr zum 4x4 fahren hin,bis jetzt war er fast überall offroad unterwegs und es gab keine Probleme.Er hat mir Bilder gezeigt von Trialern und Enduristen abseits der Straße,scheint auch kein Problem zu sein.Aber,ohne aber geht es nicht.Man sollte Gelände oder Wege meiden wo mit Schildern hingewiesen wird das es Privat ist.Da verstehen die keinen Spaß. Zum Thema Leistungseintragung. Die Hersteller haben leidlich Probleme für die leistungsstarken Motore…

  • Benutzer-Avatarbild

    KTM Freeride

    schraubenfuchs - - Trialtratsch

    Beitrag

    Ich bin beide ältere Modell gefahren und find beide Mist,der Zweitakter ist zu laut und der Viertakter ist zu lahm.Fahrwerk ist nicht schlecht zum Endurowandern,für harten Enduroeinsatz ist das nicht gebaut,soll es auch nicht.Trialen mit den Dingern ist sehr mühselig und macht keinen Spaß.Ich persönlich finde den X Trainer viel besser,weil mehr Enduro,besseres Fahrwerk,geiler Motor.Was noch für den X Trainer spricht ist die Getrentschmierung ,kannst an jede Tanke fahren und tanken.Es gibt viele …

  • Benutzer-Avatarbild

    Beta EVO 290 Krümmer richten

    schraubenfuchs - - Technical Support

    Beitrag

    Es gibt auch noch andere Beta Händler in deiner Nähe die dich genauso kompetent beraten können.

  • Benutzer-Avatarbild

    TY Unstimmigkeiten

    schraubenfuchs - - Veteranen

    Beitrag

    der Unterschied bei den Vergasern ist nur auf welcher Seite die Luftschraube,Gemischschraube ist.

  • Benutzer-Avatarbild

    ein neuer aus Südhessen

    schraubenfuchs - - Trialtratsch

    Beitrag

    wobei der Rumpfmotor von der REV 3,Techno und Evo weitgehnst gleich sind.Die Kupplungsdeckeldichtung der 2019 Evo passt bei der 1994 Techno wie viele andere Motorteile auch.

  • Benutzer-Avatarbild

    ein neuer aus Südhessen

    schraubenfuchs - - Trialtratsch

    Beitrag

    Das ist fast richtig.