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    Rückenprotektor

    XTramp - - Dies und das

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    Gute Besserung! Ich habe zum Endurofahren eine Protektorenweste und zum Trialfahren den Ortema P1 mit Schultergurten. Anfangs hatte ich auch beim Trialen die Protektorenweste an, aber da bekomme ich einen Hitzschlag drin. Da ist der Rückenprotektor schon um einiges angenehmer. Wenn man sich mal dran gewohnt hat, dann merkt man gar nicht, dass man ihn an hat - ist vergleichbar mit dem Sicherheitsgurt im Auto. Na ja, einmal hab ich nen Highsider in unserem Steinfeld gemacht - allerdings seitlich. …

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    txt 300 kaufen wollen;.)

    XTramp - - Dies und das

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    Ich denke auch, dass die 310er was ist, wenn man in den oberen Klassen unterwegs sein will. Für mich als Anfänger waren die 212 ccm der Lumo ausreichend, trotz knapp unter 90kg Lebendgewicht. Meine 'Moderne' mit 250ccm und weniger Gewicht bringt mich in kniffligen Situationen noch immer zum Schwitzen. Weiter als Klasse 4 bzw. Seniorenspur komme ich in meinem Leben sowieso nimmer DIe Sherco würde mir auch gefallen, aber ne Nummer kleiner. Beim Elmar in Freising war ich auch schon. Kann ich als Ei…

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    Hahaha, da hast Du recht Hans. Nach ein paar Bier lässt sich Vuvuzela nimmer so leicht aussprechen, da könnrte man leicht auf uwweseelaa kommen Fred

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    Na ja die Streckensperrungen sind die Antwort auf drei Faktoren: - Ein paar Deppen, die meinen, nur ein lautes Mopped ist ein gutes Mopped - Ein paar Deppen, die meinen, sie müssen dem Rossi zeigen, wo der Hammer hängt. - Und nicht zuletzt der extremen Zunahme der Zahl der Motorräder in den Regionen. Ich habe das hier beim Kesselberg mitbekommen. Da haben sich Woche für Woche immer mehr Motorradfahrer am Wochenende getroffen. Die Einen standen auf dem Parkplatz in der Schaukurve, die Anderen kam…

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    Ich bin durchaus kein Freund der Überregulierung, aber bei all des Lobes über uns Trialfahrer hast Du einfach übersehen, dass es halt wirklich nur ein kleines Häufchen Gleichgesinnter ist, die da aufeinander treffen. Noch dazu gibts doch selbst in diesem Grüppchen Gleichgesinnter ein großes Gejammer über Regulierungswut, wie man selbst diesem Forum hier entnehmen kann. Da wird über die Sinnlosigkeit von Abreisschaltern, Finnen, Rückenprotektoren etc. gejammert, die uns von den Verbänden übergest…

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    Da brauchst Dir keine Sorgen machen. Gibt so manche Frau, die mir um die Ohren fährt. Fred

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    Briefkopie Bultaco Campera 175

    XTramp - - Technical Support

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    Das stelle ich mir gerade mal beim Trialwettbewerb vor. Da gibts ja auch öfter mal Hindernisse aus Holz Fred

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    Lederpflege Gaerne Balance Oiled

    XTramp - - Trialtratsch

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    Zitat von Thomas Carlen: „ Mein Favorit für die Lederpflege (habe schon Vieles getestet): SNO SEAL WACHS.“ Das nutze ich auch schon seit Jahren. Mit Wärme eingebracht macht das dicht und hält auch lange. Fred

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    Die schaun tatsächlich recht aggressiv aus. Wie oft muss man da pro Saison die Schuhsohlen wechseln?

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    Qualitaetszoll Werkzeuge

    XTramp - - Biete

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    Zitat von Mattes Hafen: „ich hoffe der Panzerschlosser bestätigt, dass es einen Unterschied zwischen englischen und amerikanischen Zoll gibt !“ Beim Einfuhrzoll gibts den bestimmt. Das ändert sich aber die nächsten Monate noch mal

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    A-Cup Klassiktrial Österreich

    XTramp - - Österreich

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    Zitat von Langsamfahrer: „ Da wird auf den Zwischensektionen auf Teufel komm raus gebolzt und mit Vollgas gegen den Verkehr gefahren . Vielfach natürlich auf dem Hinterrad unter Nutzung der ganzen Straße . Staubige Passagen an denen Zuschauer stehen, werden natürlich auch genutzt um die Sicht ein bisschen zu beeinträchtigen. “ Gut, in Salzstiegl war ich bisher nicht, würde aber sagen, dass ich in den 3 Jahren so an die 20 Klassiktrial-Wettbewerbe mitgefahren bin. MIr ist so etwas nicht wirklich …

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    A-Cup Klassiktrial Österreich

    XTramp - - Österreich

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    Im Prinzip ist es doch bei den Südklassik-Läufen das Gleiche. Ich habe da kein Problem damit, denn der Unterschied z.B. zum Alpenpokal ist, dass man bei der Südklassik oder A-Cup nicht mit dem Messer zwischen den Zähnen fährt. Ich kenne auch ein paar Familien, die da gemeinsam mitfahren. Die Väter mit nem Klassiker, die Töchter/Söhne mit ner Modernen. Ein Vereinskollege ist in Gaissau mit dem Twinshocker mitgefahren, seine bessere Hälfte mit der Modernen. Einen Klassiker hat sie nicht, also hätt…

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    PKW Besteuerung von Transportern

    XTramp - - Trialtratsch

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    Ich kenn das auch. Bei einem Freund hat der Zoll dann nachgemassen, die Ladefläche musste hinter der 3er Sitzreihe länger sein als von der Lehne der Sitzreihe bis zur Windschutzscheibe, dann hat er wieder eine LKW-Zulassung bekommen. Fred

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    Sherco 2.9 Hilfe.

    XTramp - - Technical Support

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    Zitat von BrumBrum: „ Nein nachgemessen nicht aber müssen 15cm sein oder? Sind diese 15cm im ausgefederten Zustand?“ Nein, die Füllhöhe misst man ohne Feder im eingeschobenen Zustand. Fred

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    Ich denke, es ist eine Frage der Betrachtungsweise. Seit die Berufsbezeichnungen mehr und mehr ins Englische Abdriften gibts auch dort viele Junior- und Senior-Bezeichnungen. Ich bin z.B. Senior-IT-Specialist, und dass schon seit meinem 38.Lebensjahr. Hätte auch früher sein können, wenn ich nicht erst so spät in den Beruf gewechselt hätte. Ein halbwegs gute SAP-Berater kann innerhalb von 3-5 Jahren vom Junior SAP Consultant zum Senior SAP Consultant aufsteigen und dabei zum Spitzenverdiener werd…

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    Gabelverlängerung

    XTramp - - Veteranen

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    Zitat von b-joe: „Zitat von XTramp: „Ich hatte auch mal eine DT 80 mit Gabelverlängerung. Die hatte aber auch noch eine Verlängerung am Federbein hinten. Wurde so verbaut, um das Fahren für einen langen Lulatsch auf dem kleinen Mopped etwas entspannter zu gestalten. Möglicherweise hatte das bei Dir ja einen ähnlichen Grund. Fred“ bringt aber nix für lange leute, die abstände von lenker, sitzbank und fussrasten ändern sich ja nicht. eigendlich wurden die kisten nur hochgelegt um cooler auszusehen…

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    seltsame Vorderradbremsen

    XTramp - - Veteranen

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    Zitat von gaptrial: „Ich denke, wenn man die Sektionen so baut wie es mit normalen originalen Bremsen zu bewältigen ist und die klassische Fahrtechnik beibehalten wird braucht man sein Motorrad nicht so umzubauen.“ Da sehe ich das eigentliche Dilemma beim Klassik-Trial. Man baut die Spuren für die originalen Moppeds. Dann kommen die umgebauten und für die wird die Spur zu leicht. Je mehr umgebaute dann mitfahren, um so mehr werden die Spurenbauer dazu veranlasst, die Spuren schwerer zu stecken. …

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    Gabelverlängerung

    XTramp - - Veteranen

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    Ich hatte auch mal eine DT 80 mit Gabelverlängerung. Die hatte aber auch noch eine Verlängerung am Federbein hinten. Wurde so verbaut, um das Fahren für einen langen Lulatsch auf dem kleinen Mopped etwas entspannter zu gestalten. Möglicherweise hatte das bei Dir ja einen ähnlichen Grund. Fred

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    Gratuliere Herr Nachbar! Nur 600m Luftlinie aber ein interstellarer Leistungsunterschied Auch dafür, dass es dieser Bericht ins Emmeringer Mitteilungsblatt (11.12.2018) geschafft hat. Ich kann mich nicht erinnern, dort bisher mal was zum Thema Motorsport gelesen zu haben, von Trial ganz zu schweigen. Fred

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    Fragen zu Montesa 314R..Anfänger???

    XTramp - - Dies und das

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    Trialmotorräder sind weltweit ein sehr kleiner Markt. Deshalb stößt man auch nicht automatisch an die Informationen. Dich hier anzumelden, war schon mal ein richtiger Schritt. Ich habe mir das Mopped von meinem Profilbild gekauft, weil ich Trial auch mal ausprobieren wollte. Das Ding war noch nichtmal richtig betriebsbereit. An sich wollte ich eher eine Montesa Cota oder eine der roten Fantic Twinshockern. Als der Verkäufer sie dann aus der Garage gezerrt hat, war sie mir gleich symphatisch. Im …