Was ist das denn?
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jetzt hat's geklappt:
Ente und Kreidler
Die Ente dient auch gleichzeitig als Wohnmobil!
VG
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von „guzzibert“ ()
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Mattes Hafen schrieb:
.
seltsame konstruktion. das ganze gebimmel schwenkt hinten mit aus. das einzelne rad muss eine senkrechte drehachse haben damit es nachlaufen kann, wie so´n rädchen am bürostuhl.
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hat es zum teil !
solche hänger waren früher gang und gäbe
und der vorteil ist das sie weder tüv noch zulassung brauchen.
selbst heute werden damit gerne bürokratische hürden umgangen .
hier mal ein interessanter link wo oben die modelle und geschichte verfolgt werden kann .
pkw-einradanhaenger.com/index.html -
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Bastlwastl schrieb:
solche hänger waren früher gang und gäbe
und der vorteil ist das sie weder tüv noch zulassung brauchen.
Gilt nur für Einradanhänger die vor 1974 on Verkehr gebracht wurden. Mittlerweile sind sie in der FVZ (der Nachfolgerin der STVZO) garnicht mehr vorgesehen, weswegen sie (vom Bestandsschutz abgesehen) vermutlich als normale Hänger betrachtet werden müssen, was Zulassungs- und Tüvfragen angeht..
Gruß
Hasn -
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Mattes Hafen schrieb:
Danke, für deinen Beitrag
gerne und falls gewünscht und erlaubt stelle ich den Rest des sehr schönen
Artikels auch noch ein, ist Dirk Ramackers nicht der Oldtimer-Schreiber, der
eine BMW R 25/3 für Trial umgebaut hat, die hab ich 2009 in Brockhöfe gesehen -
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Volz schrieb:
Walter hat mir mal erzählt, das in die Deutsche Autobahnpolizei öfters anhielt.
Und er erzählte ihnen immer, das er in der Schweiz so fahren darf und auf die frage warum nicht also
auch in Deutschland, ließ man in immer fahrern.
Jürgen
Es ist nicht großzügig, dass die ihn weiterfahren lassen, sondern es ist kleinlich, dass sie ihn anhalten!Modern oder Veteranen - Hauptsache Fahren! -
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b-joe schrieb:
vermutlich führt er dann selbstgespräche.
...wahrscheinlich. ....aber mit wem zuerst.. Patem 1957...Klaramoss. .oder ...Gialern... -
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