Sehr schöne Honda TLR 200 Reflex mit TÜV bis 12/21 Twinshoker

      Sehr schöne Honda TLR 200 Reflex mit TÜV bis 12/21 Twinshoker

      Sehr schöne Honda TLR 200 Reflex im unverbastelten Originalzustand. Baujahr 1987. Laufleistung 6.276km. Springt sehr gut an. Motor schnurrt wie ein Kätzchen. Sehr leise, nur 80dB, dadurch optimal zum Endurowandern.
      Zweiter Hand. Bis 2007 von Frau gefahren, danach von einem sehr guten Freund von mir, nur Endurowandern, kein Wettbewerb. Die letzten 10 Jahre stand sie eingemottet in seiner trockenen Halle. Benzinhahn war zu und Vergaser abgelassen. Deshalb ist dieser innen komplett sauber und funktioniert einwandfrei.
      Neue IRC TR011 Trial Winner Reifen. Luftfilter neu. Ölwechsel frisch. Bremsbeläge neuwertig. Fahrzeug ist angemeldet und hat TÜV bis 12/21. TÜV Anbauteile wie original Rücklicht mit Kennzeichenhalter, Blinker, Batteriehalter etc. liegen in Karton anbei. Mit original Betriebsanleitung.
      Optimal zum Endurowandern oder für Classics Twinschocker Veranstaltungen.
      VB 2800.- Euro
      Standort Berchtesgaden
      Versand deutschlandweit für 150 Euro organisierbar
      0160 97267017
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      Post was edited 5 times, last by “RD03joe” ().

      meine soll doch 2800 VB kosten. Nicht über 4. Normale TLR 200 Reflex werden meines Wissens nach zwischen 2200 und 2800 gehandelt, je nachdem, wie schön sie sind. Die höherwertige Ausführung (250er?) kosten meist gut über 3000.
      Diese hier läuft einwandfrei und hat keinerlei Vergaserprobleme (bei manchen schlecht gepflegten macht ja der choke massiv Probleme).
      Ich bin aber kein TLR Experte. Eine recht ungepflegte Reflex , die eine frühere Freundin von mir mal verkauft hat brachte 1800, aber die lief nicht sauber vom Vergaser her und war vom Jäger (ihr Vater) durch die Berge getrieben worden (und eher nicht gewartet).
      Ne gute Reflex kann auch über 2500 kosten, ne normale 200er nen Tausender mehr, ne 250er nochmals 1000 obendrauf, gute originale Mopeds sind rar und wer anfängt zu restaurieren jagt eh Unmengen an Geld durch den Schornstein....

      Nicht verrückt machen lassen, noch sind fast alle im Winterschlaf, auch bei eBay Kleinanzeigen und mobile.de inserieren, dann klappt das schon....

      Trialsprotte wrote:

      ... gute originale Mopeds sind rar ...


      Das ist korrekt - diese Situation spiegelt sich auch bei vielen Modellen anderer Marken der 70er und 80er Jahre wieder.

      Der Preis von TD03joe für seine Honda geht völlig in Ordnung - wer ne TLR200 in vernünftigem Zustand sucht wird gerne
      bereit sein den Betrag zu bezahlen.

      Da muss man seinen Blickwinkel auch mal auf das Marktniveau von heute verschieben und es aus der Sicht eines Käufers der
      jetzt erst anfängt eine Sammlung aufzubauen - sehen.

      Viele haben doch eine, zwei oder gar drei TLR's zu Hause in der Garage stehen oder auch im Wohnzimmer.

      Aber diese werden nie auf den Markt kommen.

      Seien wir doch mal ehrlich - wie läuft das denn - die bleiben doch bis zum eigenen Ableben in der Sammlung jedes Einzelnen -
      und dann ? werden Sie unter befreundeten Vereinskameraden oder nahen Bekannten "verteilt".

      Also die wahren Schätzchen kommen doch in den aller wenigsten Fällen auf den Markt.

      Und da hat man eben ganz wenige zur Auswahl - und Angebot und Nachfrage regeln nach wie vor den Preis.

      Wenngleich auch die Nachfrageseite sehr klein ist.

      Also - aus meiner bescheiden Sicht - die TLR wird sich auf jeden Fall verkaufen - Preis keinesfalls nach unten regulieren.

      Trialsprotte wrote:

      … Nicht verrückt machen lassen, noch sind fast alle im Winterschlaf, auch bei eBay Kleinanzeigen und mobile.de inserieren, dann klappt das schon....


      … gefällt mir :!: ...
      anbei noch Bilder der Bremsen, ich hab da nichts gereinigt, die sahen so aus bei der Demontage zum Reifenwechsel. Die TLR hat ein sehr guter Freund von mir gefahren, er hat aber weder Lust noch Zeit sich um den Verkauf zu kümmern. Und er kannte die Vorbesitzerin persönlich. Daher kenne ich zuverläßlich die Historie. Die TLR ist nirgends restauriert, sie schaut so schön aus, da sie nie leiden mußte und nur im Trockenen gefahren und aufbewahrt wurde.
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      ... für den Eisenhaufen waren 3.000 damals definitiv ne heavy Nummer, aber wenn ich heute ein paar neue für 1.500 Teuros kriegen würde, würde ich nicht lange überlegen. Aber apropos Eisenhaufen, sind denn diese Milwaukee-Schrotthaufen nicht auch schon seit Jahren absolut hoffnungslos überteuert???
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      … ja, unterbindet nur jegliche Diskussion die nicht in euer "Weltbild" passt …

      … zeigt mir eine - am deutschen Markt - erhältliche Reflex in g u t e m und vor allem originalen Zustand für unter 2.800,-- EUR …

      … ich nehme sie …

      … gerne :)

      Post was edited 2 times, last by “TY250-Tom” ().

      Versteh nicht so ganz, warum Frank F. sich so aufregt. Die TLR 200 Reflex ist eine schöne Trialwandermaschine. Steht ja auch auf Seite 3 im Zeitungsbericht. Und weil sie man wirklich fast nicht hört, ja, 80dB leise ist sie, wird man vom Jager nicht gleich vom Moped geschossen, wenn man ein bischen im Wald oder in den Bergen rumfährt.

      Eine schöne Yamaha TT600 aus 89 kostet heute genauso viel wie damals neu, eine schöne XT 600 oder Africa Twin 650 auch das gleiche wie damals neu, das Geld ist halt nicht mehr so viel wert. Und die Preise macht der Markt, und nicht ich und schon gar nicht Frank.F.. Abgesehen davon wäre es schön, wenn Frank F. sich einer in Mitteleuropa üblichen Ausdrucksweise bedienen würde. Dies ist doch kein Proletenforum.

      Post was edited 2 times, last by “RD03joe” ().

      Die kleine Honda ist der perfekte Wanderer. Honda ist Kult und Kult hat seinen Preis. Das Angebot soll auch nicht totdiskutiert werden. Die Saison steht vor der Tür und es wird sich bestimmt schnell ein Liebhaber finden. Ich wünsche dem neuen Besitzer, jetzt schon viel Spaß in Feld und Flur !!!